Урок конкурс по вождению

Управление образования Акмолинской области

КГУ «Строительно-технический колледж № 2,г.Степногорск»

Методическая разработка урока – конкурса по вождению

« ЛУЧШИЙ ВОДИТЕЛЬ»

Подготовил: мастер п/о Колбунов М.Г.

2015г.

Тема урока: Урок – конкурс «ЛУЧШИЙ ВОДИТЕЛЬ»

Тип урока: Урок совершенствования, обобщение знаний, умений, навыков.

Форма: Урок - конкурс профессионального мастерства по вождению.

Вид урока: Практическая езда.

Метод урока: наглядный, практический, индивидуальный.

Межпредметные связи: Устройство и эксплуатация автомобиля, ПДД, ОБД, охрана труда и техника безопасности.

Участники: команды 3 курса

3АК «Автокрановщик» - 5чел.

3МЭ «Экскаваторщик» - 5чел.

Цель урока:

Обучающая:

1.Повышение качества профессиональной подготовки водителей, пропаганда профессии и повышении ее престижа в современных условиях, освоение новых технологий.

2.Закрепить умение студента по подготовке автомобиля к работе, пуску двигателя, остановка и трогание с места , пользованию рычагами с педалями;

3.Совершенствование умений и навыков студента по вождению автомобиля передним ходом по прямой и с поворотами на право, движение на подъем с фиксацией автомобиля. Движение по прямой с поворотом на лево, въезд в «бокс» заднимходом.

Развивающая:

Выработка глазомера и действие рук. Развивать у студента самостоятельность, организованность, способность правильно принимать решение в сложной ситуации.

Воспитательная:

Формировать дисциплину труда студента, ответственность, бережное отношение к оборудованию, материалам, инструменту и технике, умение соблюдать правила и нормы при выполнении упражнения.

Материальное оснащение и техническая документация уроку:автомобиль ЗИЛ – 130, полигон, план урока, схема движения, путевой лист, комплект инструментов, комплект заправочного оборудования, обтирочный материал, аптечка.

Ход урока.

1. Организационная часть 5 мин.

а) проверка наличия студентов

б) осмотр внешнего вида обучающегося, соответствие одежды

безопасным условиям работы и требованиям эстетики труда;

в) наличие индивидуальной книжки по вождению автомобиля.

г) представление жюри.

Сообщение темы урока: Урок – конкурс «ЛУЧШИЙ ВОДИТЕЛЬ»

Цели урока : Определить среди студентов «ЛУЧШЕГО ВОДИТЕЛЯ»

Конкурс состоит из 2-х туров.

1-й тур – теоритический (решение тестовых заданий по ПДД и ОБД).

2-й тур – практический (вождение автомобиля по автодрому).

Задание №1

Решение тестовых заданий по ПДД и ОБД (20 мин.)

Задание №2

На площадке для учебной езды выполняются следующие упражнения:

Упражнение № 1. «Разворот в ограниченном пространстве»;

Упражнение № 2. «Остановка и трогание на подъеме»;

Упражнение № 3. «Движение по кривой траектории»;

Упражнение № 4. «Заезд в гараж задним ходом»

Оценивает конкурс жюри.

2. Вводный инструктаж -15 мин.

а) постановка задачи, ознакомление с маршрутом движения.

б) показ упражнения.

в) техника безопасности.

3.Самостоятельная работа на площадке для учебной езды - 30 мин.

Упражнение № 1. «Разворот в ограниченном пространстве»

«Разворот в три приема»

Цель упражнения: развернуть автомобиль на ограниченной площадке.

Основная задача упражнения - развернуться в границах упражнения с одноразовым включением задней передачи.

Для выполнения разворота в ограниченном пространстве необходимо начать движение от линии «старт», развернуться по заданной траектории и остановиться перед линией «стоп».

 

 

Занимаем исходную позицию у линии «старт», включаем первую передачу и начинаем движение в направлении стойки «А», двигаясь по возможности ближе к правой линии разметки. В тот момент, когда правое переднее колесо окажется на одном уровне со стойкой «А», продолжаем движение, интенсивно поворачивая рулевое колесо влево почти до упора, направляем автомобиль к стойке «Б». Примерно за 1 метр до нее, нажав на педаль сцепления и притормаживая, начинаем поворачивать руль вправо, останавливаемся около нее. Включив передачу заднего хода и, контролируя движение по зеркалам или обернувшись назад, двигаемся к линии «А»-«В», продолжая поворачивать рулевое колесо вправо  почти до отказа. Примерно за 1 метр до линии, нажав на педаль сцепления и притормаживая, поворачиваем руль влево, останавливаемся около этой линии. Включаем первую передачу, двигаясь и продолжая поворачивать рулевое колесо влево, подъезжаем к линии «стоп». Выполнив разворот в ограниченном пространстве, выключаем передачу и ставим автомобиль на стояночный тормоз.

Типичные ошибки	Шкала штрафных баллов за ошибку
А. Грубые
сбил элементы разметочного оборудования или пересёк линию горизонтальной разметки площадки -	5
пересёк линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС) -	5
Б. Средние
не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода -	3
не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе -	3
не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП» -	3
В. Мелкие
при выполнении упражнения двигатель заглох -	1

Упражнение № 2. «Остановка и трогание на подъеме»

Цель упражнения: развернуться в границах упражнения с одноразовым включением задней передачи.

Основная задача упражнения – освободить автомобиль от стояноч-ного тормоза в начальный момент его трогания.

Для выполнения упражнения «Остановка и трогание на подъеме» нужно выполнить следующие действия:

Тронуться с места от линии «старт»;

Въехать, и остановится на подъеме перед линией «стоп», зафиксировать автомобиль в неподвижном состоянии рабочим и стояночным тормозом.

Тронуться на подъеме с места, не допуская отката автомобиля назад, на величину, превышающую контрольный интервал (0,2 - 0,3м) и остановиться перед линией «стоп».

 

 

Для выполнения упражнения необходимо занять исходное положение у линии «старт», включить первую передачу, въехать и остановиться на подъеме у линии «стоп» таким образом, чтобы все колеса автомобиля находились на наклонном участке. После чего необходимо выжать сцепление и поставить автомобиль на ручник. Выключите передачу, педаль тормоза можно отпустить. После этого готовимся снять автомобиль с «ручника», для чего, потянув рычаг немного вверх, нажимаем на его кнопку и, не отпуская кнопки, удерживаем рычаг стояночного тормоза в верхнем положении. Убираем ногу с педали рабочего тормоза и плавно нажимаем на педаль газа, контролируя число оборотов двигателя по тахометру так, чтобы они поднялись до 2 – 2,5 тыс. оборотов в мин. Фиксируем правую ногу на педали газа, (т.е. больше не нажимаем, но и не отпускаем), начинаем плавно отпускать педаль сцепления, стрелка тахометра должна при этом опуститься примерно до 1,5 тыс. оборотов в мин. Фиксируем ногу на педали сцепления (переднеприводный автомобиль при этом как бы «присядет»), отпускаем «ручник» и одновременно плавно нажимаем на педаль газа, вновь доводя количество оборотов двигателя до 2 – 2,5 тыс. оборотов в мин. Трогаемся на подъеме, останавливаясь на следующей линии «стоп». Отжав сцепление, поставив автомобиль на нейтральную передачу, полностью останавливаем автомобиль на подъеме с помощью стояночного тормоза. Удерживайте педали газа и сцепления, медленно опустите рычаг стояночного тормоза. 

После этого автомобиль медленно должен тронуться на подъеме. Продолжайте удерживать сцепление. Дождитесь пока колеса автомобиля переедут линию перегиба наклонного участка, выжмите сцепление, отпустив педаль газа. Тронувшись на подъеме, автомобиль по инерции продолжит движение и переедет колесами перегиб. После пересечения линии "Стоп-2" остановите автомобиль, выключите передачу, поставьте на стояночный тормоз.

  При выполнении упражнения необходимо помнить, что, начиная движение на подъеме, нажимать на педаль газа нужно несколько сильнее, чем на горизонтальном участке, чтобы автомобиль смог преодолеть силу сопротивления подъему.

 

 

Типичные ошибки	Шкала штрафных баллов за ошибку
А. Грубые
сбил элементы разметочного оборудования или пересёк линию горизонтальной разметки площадки	5
не зафиксировал ТС в неподвижном состоянии при остановке на наклонном участке	5
допустил откат ТС при трогании на наклонном участке более величины L*	5
пересёк линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС)	5
Б. Средние
пересёк линию «СТОП-1» (по проекции переднего габарита ТС) при остановке на наклонном участке	3
при выполнении упражнения двигатель заглох	3
не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе	3
не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП»	3

 * Величина контрольного интервала L (в метрах) определяется по формуле: L=0.0125α+0.1, где α – величина продольного уклона (в процентах).

Упражнение № 3. «Движение по кривой траектории»

Движение по кругу произвольного радиуса

Цель упражнения: выполнить движение автомобиля по кривой траектории

Основная задача упражнения: развернуть автомобиль по кругу произвольного радиуса

Наметив произвольную траекторию, плавно трогаем автомобиль на I передаче и медленно движемся по кругу, сначала против часовой стрелки.

При отработке навыков руления важно, чтобы поставленная задача не отвлекала вас от главного – умения в любой ситуации остановить автомобиль. Дело в том, что на начальной стадии обучения автомобиль, вполне возможно, будет двигаться не совсем по той траектории, которая вами задумана. В таком случае коррекцию в рулении можно смело осуществлять лишь при полном контроле над движением автомобиля. Если в момент выполнения упражнения у вас вдруг оказалось недостаточно времени для принятия правильного решения, следует, не распыляясь на другие действия, спокойно остановить автомобиль.

Теперь конкретно скажем о том, на что надо обратить внимание при выполнении упражнения.

1. Смотреть следует не перед «носом» автомобиля непосредственно, а в то место, куда автомобиль вами направляется (показано стрелками).

   2. Необходимо учитывать некоторую инертность рулевого управления автомобиля (в отличие от мотоцикла, велосипеда), так как в рулевом механизме имеется свободный ход (люфт) в пределах 10°, предусмотренных конструкцией. Во время руления этот люфт выбирается достаточно быстро.

   3. При движении по кривой не надо стремиться все время довернуть руль в сторону поворота. Нужная траектория обеспечивается определенным положением управляемых колес.

При выполнении упражнения полезно делать промежуточные остановки. Проехав несколько кругов (5-6), поменяйте направление движения и выполните то же самое упражнение по часовой стрелке.

Типичные ошибки	Шкала штрафных баллов за ошибку
А. Грубые
сбил элементы разметочного оборудования или пересёк линию горизонтальной разметки площадки -	5
пересёк линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС) -	5
Б. Средние
не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода -	3
не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе -	3
не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП» -	3
В. Мелкие
при выполнении упражнения двигатель заглох -	1

Упражнение № 4. «Заезд в гараж задним ходом»

«Без сучка и задоринки»

Цель упражнения: четко рассчитать поворотные маневры, ориентироваться по зеркалам заднего вида и определить габариты автомобиля внутри гаража.

Основная задача упражнения – заезд задним ходом в гараж и на парковочное место между двумя машинами.

Суть упражнения состоит в следующем: с помощью габаритных стоек обозначается «гараж», длиной в размер автомобиля плюс один метр, шириной также в ширину автомобиля плюс один метр.

Далее автомобиль должен тронуться с места и задним ходом заехать в «гараж», не переезжая линию финиша и не сбив габаритные стойки. Все маневры производятся на минимальной скорости и, по возможности, на холостом ходу.

Если вы совершаете ошибку во время выполнения упражнения, инспектор начисляет вам штрафные баллы. Они начисляются за следующие ошибки:

• если вы собьете стойки или переедете линию разметки, вам начислят пять штрафных баллов

• при пересечении линии «стоп» вам также начислят пять баллов

• три балла будет начислено, если вы не сможете развернуться за одно переключение передачи заднего хода

• также три балла вы получите, если забудете включить нейтральную передачу после остановки и глушения двигателя

• три балла дается, если вы не включите стояночный тормоз после остановки

1. Заключительная часть - 10мин

Подвести итоги конкурса.

В какой последовательности достигнута цель урока:

- результат тестовых заданий

- указать обучаемому на положительные действия при отработке занятия;

- разобрать допущенные ошибки при выполнении упражнения, их причины;

- объявить оценку и занести ее в индивидуальную книжку учета вождения;

- отметить лучших по теоретическому и практическому заданию

- дать задание на самоподготовку.

Задание на дом : Повторить пройденные темы по ПДД и ОБД.