География отдельных видов транспорта

География отдельных видов транспорта. Основные транспортные пути. Транспорт и охрана окружающей среды

• Транспортная система –

• совокупность всех видов транспорта, объединенные между собой транспортными узлами, т.е. пунктами, в которых сходятся несколько видов транспорта.

Транспортная магистраль –главные, основные, самые мощные транспортные пути.

• Транспортный узел –
• пункты, где сходятся несколько видов транспорта или несколько транспортных путей и осуществляется обмен грузами между ними.

В России, где территория занимает более 17 миллионов квадратных километров, транспортная инфраструктура выступает ключевым фактором и стимулирующим элементом экономического роста и развития.

Протяжённость территории России с севера на юг – св. 4 тыс. км, с запада на восток – св. 10 тыс. км.

В И Д Ы Т Р А Н С П О Р Т А

Трубопро-

водный

Элект-

ронный

Воздушный

Наземный

Водный

морской

речной

железно-

дорож-

ный

автомо-

биль-

еый

гужевой

основной из видов транспорта России

• 40% грузов
• свыше 1/3 пассажиров

Протяженность железных дорог – 86 тыс. км.

В перевозке пассажиров самый дешевый вид транспорта.

Наиболее эффективен при перевозке грузов на дальние расстояния.

Основная функция

железнодорожного транспорта РФ –

обеспечение надежного транспортного

обмена между

отдельными регионами страны

В европейской части России расположение железных дорог в основном радиальное.

Здесь находится крупный транспортный узел Москва, от которого расходятся в разные направления магистрали железной дороги.

В Сибири железнодорожная сеть имеет в основном

широтное направление и не столь густа, как в европейской

части России.

Основные

железнодорожные магистрали Сибири и

Дальнего Востока

Транссиб и Байкало-Амурская магистраль (БАМ)

Карта Транссиба и Байкало- Амурской магистрали Красной линией на карте обозначена Транссибирская

магистраль, зелёной — Байкало-Амурская магистраль

Транссиб является крупнейшей в мире железнодорожной магистралью. Фактическая его протяженность по главному пассажирскому ходу (от Москвы до Владивостока) составляет  9288,2 километра  и по этому показателю она является самой длинной на планете.

Эксплуатируется также

Южно-Сибирская, Средне-Сибирская,

строятся Северо-Сибирская, Амуро-Якутская (АЯМ) магистрали

Амуро-Якутская железнодорожная

магистраль (АЯМ) — железная

дорога на востоке России в Якутии ,

крупнейшая железнодорожная стройка

двух последних десятилетий.

Структура

перевозок грузов

железнодорожным транспортом

(%)

23,3 – каменный уголь

22,0 – строительные материалы

18,6 – прочие грузы

14,8 – нефтепродукты, нефть

10,8 – руды

6,0 – черные металлы

4,6 – лесные грузы

Достоинства

Недостатки

• Надежность и регулярность (он практически не зависит от времени года, суток и погоды)

• На восток от европейского кольца количество широтных магистралей резко сокращается, в то время, когда растет поток грузов между Сибирью, Уралом и европейской частью РФ.

• Относительно свободное размещение - препятствием служат лишь горные территории.

• Высокая грузоподъемность.

• После распада СССР участки широтных магистралей Транссибирской, Средне-Сибирской, Южно-Сибирской оказались за пределами РФ.

• Низкая себестоимость перевозок

Важная задача – строительство новых дорог

на востоке страны.

Создание высокоскоростных магистралей.

Морской транспорт России

особо важное значение!

38% всех грузоперевозок

Обслуживает в основном внешнюю

торговлю! Перевозки между

российскими портами незначительны

(«каботажное плавание»)

I место в грузообороте страны – Тихоокеанский бассейн

Связь со странами Азии, с Америкой, Австралией .

Крупнейшие порты:

Находка, Владивосток, Восточный, Холмск, Ванино

(разнообразные грузы, в том числе экспорт угля и леса

в Японию.

II место – Балтийский бассейн.

Связывает со странами Европы и Америки.

Важнейшие порты:

Санкт-Петербург (перевозка разных грузов, в т.ч. экспорт

леса, металлов, удобрения и др.)

Приморск (экспорт нефти)

Выборг, Балтийск, Калиниград (самый западный порт страны).

В Финском заливе намечено строительство трех новых

портов.

Арктический бассейн

Белое море – Архангельск (экспорт леса)

Баренцево море – Мурманск (экспорт апатитов,

руд металлов и т.д.) – крупнейший незамерзающий

порт бассейна, начало протянувшегося на 11 тыс. км

Северного морского пути.

Связывает европейскую часть России с Сибирью и

Дальним Востоком.А

М.В. Ломоносов писал: «Северный Ледовитый океан есть пространное поле, где усугубиться может Российская слава, соединенная с беспримерной пользою через изобретение Восточно-Северного мореплавания в Индию и Америку».

Атомный ледокольный флот России практически может обеспечивать круглогодичную навигацию по СМП

Крупные морские порты России

Черное море – Новороссийск, Туапсе, Сочи, Анапа (в основном экспорт нефти, как и через порты на Каспийском море), а также порты Крыма (Феодосия, Керчь, Евпатория, Ялта, Севастополь)

Состав морского флота России.

Рыболовные суда - 45% (траулеры, сейнеры)

Специальные суда – 24% (ледоколы, буксиры)

Сухогрузы – 23% (контейнеровозы, лесовозы)

Наливные суда – 5% (танкеры)

Пассажирские суда – 3%

Достоинства

Недостатки

• Дешевый

• 60% портов мелководны и не могут принимать крупные суда

• Большая грузоподъемность

• Порты Тихого океана удалены от развитых регионов России

• Прямые бесплатные морские пути

• Зависит от погодных условий (штормы, большая часть морей России замерзают)

• Обеспечивает внешнеторговые связи

• Больше 60% судов имеют возраст эксплуатации более 15 лет, а доля новых судов всего 10%

• Обеспечивает снабжение районов Крайнего Севера

• После распада СССР изменились возможности России для использования морского транспорта.

Потеряны крупные порты.

развит особенно хорошо

в района

многоводных рек.

Внутренние судоходные пути России –

более 80 тыс. км.

Доля в грузообороте – 3,9%.

Специализируется на перевозке

минерально-строительных

материалов – более ¾ всех грузов,

а также на сезонных грузах.

Основной бассейн –

Волго-Камский

Волга – стержень единой водной системы европейской части.

Большое значение имеют созданные судоходные каналы

(Волго-Балтийский, Беломоро-Балтийский, Волго-Донской)

Важнейшие в транспортном

отношении реки:

• на севере европейской части РФ: Северная Двина, Сухона,

Онега, Свирь, Нева;

• в Сибири: Амур, Енисей, Лена, Обь и др. Сплав леса,

перевозка продовольствия, промышленных товаров.

В Сибири, в условиях недостаточного развития железных дорог, значение речного транспорта очень велико!

Структура

перевозок грузов

внутренним водным транспортом

(%)

60,0 – строительные материалы

11,5 – нефтепродукты, нефть

11,2 – прочие грузы

8,0 – лесные грузы

3,3 – черные металлы

3,3 – уголь, кокс

2,7 – хим. удобрения

Грузооборот – 0,6%

Среднее расстояние перевозок – 40 км

География автодорог – география

железных дорог

Москва – автомогистраль во все направления

Сибирь, Дальний Восток – снижение числа автодорог

Огромные пространства Севера не имеют автодорог или только

«зимники».

Достоинства

Недостатки

• Высокая маневренность

• Один из основных загрязнителей

• Возможность доставлять грузы непосредственно потребителям

окружающей среды

• Зависимость от густоты и качества дорог

• Скорость перевозки

• При строительства автодорог отторгаются с/х угодья

• Вдоль магистрали нельзя вести сбор грибов и ягод, выпас скота, заготавливать сено

• Строительство автомобильных дорог зависит от рельефа и климата

• Один из дорогих видов транспорта

охватывает перевозками почти все районы страны.

Срочные грузы, скоропортящиеся продукты

Грузооборот невелик

Важнейшая задача – перевозка

пассажиров на дальние расстояния.

Пассажирооборот – III место после автомобильного транспорта и

железнодорожного.

800 аэропортов

50 – международные.

Достоинства

Недостатки

• Охватывает практически все районы страны

• Дороговизна авиаперевозок

• Быстрая перевозка пассажиров на дальние расстояния

• Потребляет большое количеств топлива

• Наносит существенный ущерб атмосфере. За 1 час полета – 15 тонн топлива, на сгорание которого расходуется 625 тонн воздуха, выбросы продуктов сгорания составляет 66 тонн

• В районе аэропорта – шумовое загрязнение

Грузооборот – 55% - I место

Нефти – 97%

Газа – 100%

Многие продукты переработки

Основные нефтепроводы:

«Дружба» (Поволжье – Центр – Северо-Запад,

Коми – Центр, Поволжье – Сибирь)

Основные газопроводы:

«Союз», «Сияние Севера», Западная Сибирь – Центр,

Западная Сибирь - Западная Европа, «Сила Сибири» – российский магистральный газопровод для поставок газа из Якутии в Приморский край и страны Азиатско-Тихоокеанского региона открытый в 2019 году.

Достоинства

Недостатки

• Прокладка трубопровода дешевле, чем строительство железных дорог

• 50% трубопровода имеют высокую степень износа

• Транспортировка нефти по трубам обходится в 2-3 раза дешевле, чем ж/д транспорта

• Случаются разрывы трубопровода

• Работа контролируется автоматами, которые обслуживаются небольшим количеством людей

• В результате разлива нефти загрязняется природа

• Не имеет выбросов в атмосферу

• При утечке газа из газопровода возможны взрывы, пожары, гибель людей

• Гужевой транспорт
• Гужевая повозка – это сани, кабриолеты, повозки, катафалки, кареты, двуколки, детские коляски, тележки, фургоны, фаэтоны, движение которых обеспечивают тягловые животные – лошади, ослы, верблюды, ездовые собаки, слоны и т.д.

• В городах сейчас это скорее вид развлечения, в деревнях гужевая повозка используется редко – автотранспорт намного удобнее, надежнее и менее проблематичен. Но на Крайнем Севере, в горах, иных труднопроходимых местностях в отсутствие дорог гужевой транспорт по-прежнему незаменим.

• Преимущества подобного транспорта очевидны: он экологически чист; «отходы» являются натуральным удобрением, т.е. их можно использовать вторично; душевный комфорт во время поездки.

• Но недостатков более чем достаточно: малая мощность; низкая маневренность; ограниченная скорость; большие габариты; проблемы со стоянкой – поиском места, парковкой и ожиданием хозяина в течение нескольких часов; отсутствие комфорта – шум, тряска, слабая защита от атмосферных явлений (ветра, осадков, перемены температуры); перемещение возможно только на небольшие расстояния; обязательно наличие спецпомещения для содержания животного, повозки, кормов с учетом летнего и зимнего периода; сравнительно небольшая грузоподъемность; необходимо ежедневное и умелое обслуживание.

• Электронный транспорт
• - представляет собой определенную крайне эффективную с ограниченной специализацией транспортную систему. Передача электрической энергии посредством проводов требует  минимальных затрат . 

• Энергосистема имеет 7 часовых поясов, это позволяет ей уменьшать максимальные напряжения посредством переброски лишней энергии в те местности, где образуется ее нехватка.

• Управление системой структурировано . Оно имеет несколько уровней. В результате того, что идет жесткая иерархия и разделение степеней, удается быстро локализовать и ликвидировать аварию.
• Головой всей системы является диспетчерский центр, находящийся в Москве. Он занимается управлением станций.

• В электронный транспорт входит не только электричество. Это также мобильные и телекоммуникационные сети. Наша страна покрывается небольшими ячейками, которые определяют участки основных станций. Почти в каждом городе или селе есть телевизионные или мобильные вышки, распространяющие и принимающие сигнал на сотни километров.

• Возможность строительства электростанций далеко от потребителей . Протяженность страны очень велика, если бы мы начали строить повсеместно электростанции, то их бы потребовалось очень большое количество. За счет проводов этот вид энергии можно доставить в любую точку бескрайней России, при этом без особых усилий и затрат.
• Переброска электроэнергии происходит мгновенно . По сравнению с транспортировкой топлива, угля, нефти на нее не уходит никаких затрат. Соответственно и стоимость за киловатт сравнительно невелика.
• Надежность . В нашей стране система славится своей надежностью, даже на уровне других государств. Так, за несколько десятков лет не произошло ни одной крупной аварии, которая могла бы привести к межрегиональным отключениям.
• Большая протяженность . Дело в том, что сеть охватывает многие уголки России, тем самым снабжая электроэнергией все жилые дома и производственные здания.
• Передача информации за короткий промежуток времени в любой уголок мира . Это является несомненным плюсом. Сегодня, мы не можем представить себя без телефонной и радиосвязи. Нам уже давно не нужно писать продуманное письмо, и пытаться уложить в его строках все произошедшее за месяц. Достаточно просто позвонить, и вот мы слышим голос родных и близких людей, совершаем деловые разговоры, осуществляем передачу видео, изображений, звука.
• Интернет, телевидение . Благодаря этому мы не чувствуем себя одинокими. Вещания дотягиваются до приемников даже в лесной глуши. Для нас стало настолько обыденным делом легко получать информацию, что мы даже разучились ею пользоваться.

• Электроэнергия, производимая восточными регионами настолько велика, что  не используется полностью . Зато в центральных областях образуется ее нехватка, в связи с густо расположенными населенными пунктами.
• Недостаточное количество электропутей в районах Сибири и в дальневосточных регионах. Эта проблема должна решаться путем строительства новых трасс, а также развитием вторых путей в местностях, где трассы уже существуют.
• Шумовое загрязнение мобильными сетями . Телефонные источники тоже входят в эту отрасль. Но они, как бы нам не хотелось в это верить, наносят колоссальный вред природе. Из-за наличия большого количества сетей, пронизывающих все пространство страны, происходит массовое вымирание пчел. Эти насекомые опыляют большую часть растений. Мы рискуем попасть в глобальную катастрофу, сопровождающуюся мировым голодом и вымиранием, если не начнем решать эту проблему сейчас.
• Вредные излучения , получаемые людьми во время общения по мобильной связи. Это в основном СВЧ — волны, они пронизывают тело человека полностью, во время разговора по телефону. Отрицательный эффект воздействия имеет накопительное свойство, чем больше человек отдается в распоряжение гаджетам, тем сильнее он будет страдать от головных болей и различных заболеваний.
• "Если на Земле  исчезнут   пчелы , то через четыре года  исчезнет  и человек." Эту фразу приписывают А. Эйнштейну, хотя, скорее всего, это только легенда.

• Закрепление материала:
• Параграф №17, стр 69, задание №8

Вид транспорта

Преимущества

Железнодорожный

Недостатки

Автомобильный

Водный (морской)

Водный (речной)

Авиационный