Ход урока
- Организационная часть
- Приветствие обучающихся, проверка готовности
- Информация об отсутствующих
- Внешний вид, наличие инструментов
- Инструктирование об организации работы. Задача контролировать активность обучающихся группы и выставлять баллы за работу на уроке, по следующим критериям: Устный ответ – 1 балл; Работа у доски – 2 балла; Наглядный показ трудовых приемов – 3 балла. По итогам работы на уроке баллы будут суммироваться с оценкой за выполнение производственного задания.
- Вводный инструктаж
- Целевая установка на урок
- . Психологический настрой на продуктивную работу.
- . Ознакомление с планом проведения урока, характера и назначения предстоящих учебно-производственных работ:
- Повторение пройденного материала по теоретическому и практическому обучению, который может пригодится нам в процессе работы.
Наглядный показ сборки схемы пуска электродвигателя.
- Закрепление пройденного материала
- Рефлексия, подготовка к выполнению практического задания
- Самостоятельная работа по сборке схемы пуска двигателя.
- Оценивание результатов и выставление оценок.
Опрос пройденного материала:
Вопрос: Для чего нужна схема пуска электродвигателя? (Для дистанционного пуска и остановки электродвигателя).
Вопрос: Что является основным элементом в магнитном пускателе? (Основным элементом магнитного пускателя является катушка).
Вопрос: Что является основным элементом в тепловом реле? (Основным элементом теплового реле является биметаллическая пластина).
Вопрос: Перечислите основные элементы схемы пуска (Основным элементом схемы пуска являются: пускатель, тепловое реле, кнопочный пост, УЗО, двигатель).
Разъяснение цели урока. Мотивация деятельности обучающихся:
На сегодняшнем уроке мы закрепим знания и умения, полученные на уроках МДК и учебной практики по сборки схемы пуска асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Данные схемы используются во всех отраслях промышленного производства (слайд 1). Оборудование для схемы пуска двигателя устанавливается в шкафах, чтобы не попадала пыль, влага. Кнопочный пост устанавливается как на оборудовании, так и за десятки и сотни метров. Допустим, двигатель или насос установлен в подвальном помещении цеха, а кнопка пуск и стоп смонтирована на пульте диспетчера на втором или третьем этаже. Диспетчер при помощи этих кнопок может управлять данным двигателем. Мы изучили устройства и работу отдельных узлов схемы пуска двигателя.
Вопрос: Как вы думаете, что является сердцем данной схемы и без чего мы не сможем её запустить? (Катушка).
Из этого следует, для того, чтобы схема заработала, необходимо подать напряжение на катушку магнитного пускателя КМ 1. Для этого необходимо определить на какое напряжение рассчитана катушка магнитного пускателя. На наших пускателях установлены катушки на 220 вольт. Если подадим больше напряжения, то катушка сгорит, а если меньше, то она не будет притягивать якорь с подвижной траверсой.
Ноль через УЗО подается на нормально замкнутый контакт теплового реле РТ и на катушку магнитного пускателя КМ 1 и нормально разомкнутый блок контакт КМ 1. Выход с блок контакта подается на лампу.
Любая фаза с УЗО подаётся на одно полюсный автомат, с автомата на лампу и кнопку стоп SB1 нормально замкнутый контакт через перемычку на кнопку пуск SB2 нормально разомкнутый контакт, и с перемычки провод идёт на нормально разомкнутый блок контакт КМ 1, выход провода крепим на второй вывод катушки магнитного пускателя КМ 1 и с этого же вывода катушки на кнопку пуск.
Рассмотрим как работает схема:
При включении УЗО три фазы приходят на силовые контакты КМ1 и автомат, ноль через нормально замкнутый контакт РТ реле теплового на катушку магнитного пускателя КМ1 и его нормально разомкнутый блок контакт. (Слайд 2)
При включении автомата цепей управления фаза приходит на вывод лампы и через кнопку стоп SB1 нормально замкнутый контакт на кнопку пуск SB2 нормально разомкнутый контакт и одновременно на блок контакт нормально разомкнутый КМ 1. (Слайд 3) Схема готова к пуску. При нажатии кнопки пуск SB2 контакт кнопки замыкается и фаза приходит на катушку магнитного пускателя, под действием магнитного поля подвижная часть железа (ярмо) с траверсой притягиваются, силовые контакты замыкаются, двигатель начинает работать. (Слайд 4) Одновременно блок контакты пускателя замыкаются, пускатель встаёт на самоблокировку, лампа загорается, отпускаем кнопку пуск SB2, контакт разрывается, питание на катушку приходит через блок контакт КМ 1, двигатель работает. (Слайд 5)
При нажатии кнопки стоп SB1 нормально замкнутый контакт размыкается, питание на катушку не приходит, двигатель останавливается. При отпускании кнопки стоп, схема готова к повторному пуску. (Слайд 6)
Сборка схемы производится со снятым напряжением. Перед началом сборки и после проверки схемы необходимо проверить выключено ли УЗО, проверить отсутствие напряжения на всех трёх фазах. Соблюдать углы поворота. Произвести визуальный осмотр и прозвонить тестером правильность сборки схемы. Проверить работу схемы под напряжением.
