Общие сведения о соединении деталей.

Раздел: «Сборочные чертежи»

Тема: Общие сведения о соединениях деталей. Резьба.

Урок №

Цель урока: сформировать знания о соединениях деталей, о типовых соединениях и их взаимозаменяемости. Познакомить с резьбой, её упрощенным изображением и обозначением с применением ИКТ.

Задачи урока:

Изучить общие понятия о соединениях деталей, об унификации и типовых деталях, изображение резьбы и ее обозначение.

Развитие: технической грамотности и кругозора, т.ч. с опорой на жизненный практический опыт обучающихся, умений классифицировать соединения и крепежный материал.

Воспитание активности и технической речи, внимательность, графические и аналитические способности.

Оборудование:

компьютер;

проектор;

экран;

презентация;

чертежные инструменты

модели резьбовых соединений

Тип урока: изучение нового

Структура урока:

1. Организационный момент урока – 3  минуты.
2. Объяснение нового материала – 15 минут.
3. Самостоятельная работа обучающихся у доски – 5 минут.
4. Сборка учащимися типового болтового соединения – 5 минут.
5. Тест по новым понятиям – 7 минут.

6. Объяснение домашнего задания – 3 минуты.

7. Подведение итогов урока – 2 минуты.

ХОД УРОКА

1. Подготовка обучающихся и учителя к работе на уроке; отметка отсутствующих.

2. Объяснение нового материала:

Все предметы вокруг нас – школьные принадлежности, мебель предметы быта, машины и механизмы – имеют составные части, соединенные между собой. У одних изделий части соединены неподвижно. а у других – подвижно. Какие-то можно разобрать, не разломав, а другие нельзя. Такое разнообразие возможно благодаря различным видам соединений.

Цель: Сегодня на уроке вы познакомитесь с различными видами типовых соединений, их взаимозаменяемостью, научитесь определять параметры резьбы, узнаете, как она изображается и обозначается на чертежах.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СОЕДИНЕНИЯХ ДЕТАЛЕЙ.

Первые соединения были известны еще в Древнем Риме в дверных устройствах. С исчезновением Римской империи это изобретение было утрачено и только в середине 15 века о соединениях услышали снова. Много позже они получили широкое применение, но тогда их выполняли вручную, и каждую гайку можно было навинтить только на один, только ей соответствующий болт. Только в конце 17 века производство различных видов соединений было поставлено на промышленный уровень.

Откройте стр.160 учебника. На рисунке 208 показано одно из древнейших соединений, состоящее из колеса, оси повозки и чеки (шплинт), которая не дает колес машину соскочить с оси.

С развитием техники простейшие соединения деталей совершенствовались. Теперь они используются во многих механизмах.

Запись в тетради: Соединения, многократно встречающиеся в механизмах различных машин, называются типовыми. Ими пользуются при создании станков, автоматических линий и др.

Применение типовых соединений значительно облегчает работу по конструированию и изготовлению машин. В черчении часто приходится встречаться с изображениями типовых соединений деталей.

СХЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ТИПОВЫХ СБОРОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ

Типовые соединения

Разъемные Неразъемные

Сварное

Резьбовые Нерезьбовые Заклепочное

Болтовое Шпоночное Паяное

Винтовое Штифтовое Клеевое

Шпилечное Сшивное

Разъемные соединения - сборочные соединения, которые можно разобрать, не повреждая деталей которые их составляют.

Болтовое соединение — соединение деталей, осуществляемое с помощью болта, гайки и шайбы.

Винтовое соединение — соединение деталей, осуществляемое с помощью винта, ввинчиваемого в одну из соединяемых деталей, либо винта, шайбы и гайки.

Шпилечное соединение (слайд) — соединение деталей, осуществляемое с помощью шпильки, один конец которой вворачивается в одну из соединяемых деталей, а на другой надевается присоединяемая деталь, шайба и затягивается гайка.

Шпоночное соединение (слайд ) — соединение деталей, осуществляемое посредством шпонки, которая устанавливается в шпоночном пазу вала и входит в шпоночную канавку присоединяемой детали.

Штифтовое соединение (слайд ) — соединение деталей, осуществляемое посредством плотной посадки штифта в соединяемые детали.

Шлицевые соединения можно сравнить с многошпоночными соединениями, в которых шлиц (выступ) играет роль шпонки.

Неразъемные соединения (слайд) - сборочные соединения, при разборке которых разрушаются детали, их составляющие.

Сварное соединение (слайд) получают при соединении деталей путем местного нагрева материала деталей до расплавленного или пластичного состояния. В процессе сваривания проис­ходит либо кристаллизация расплавленных соединяемых кромок, либо диффузия частиц атомов металла соединяемых деталей (в зависимости от способа сварки — плавлением или давлением).

Паяное соединение (слайд ) это соединение металлических или металлизированных деталей с помощью дополнительного металла или сплава, называемого припоем, путем нагрева мест соедине­ния до температуры плавления припоя

Клепаное соединение (слайд ) Конструктивным элементом клепаного соединения является заклепка, представляющая собой гладкий стержень с закладной головкой 2. Замыкающая го­ловка 1 получается в результате расклепывания. Форма ее мо­жет быть такой же, как и у закладной головки. За­клепки существуют следующих видов: с полукруглой головкой, с потайной головкой, полупотайной, плоской и пустотелые.

Клееное соединение (слайд ) получают с помощью различных клеев, позволяющих соединять разнородные материалы, достигая при этом достаточной прочности соединения, работающего на равно­мерный отрыв или сдвиг.

Сшивное соединение (слайд ) применяется для соединения мягких материалов (ткани, кожи, а иногда дерева) между собой в различном сочетании с помощью нити, шнура (из хлопка, ка­прона, кожи и других материалов).

Мы изучили разные виды соединений. Вам предлагается из предложенных деталей собрать определенный вид типового соединения, дать ему название. Проверка. Визуально. Что мы собрали – сборочный узел. А что такое сборочный чертеж?

Запись в тетради: Чертежи, содержащие изображение изделий, состоящих из нескольких деталей и данные для их сборки и контроля называются сборочными. (слайд 17)

СТАНДАРТНЫЕ ДЕТАЛИ.

Выбор размеров и форм ряда деталей и соединений ограничен. Различные типы изделий сведены к определенному числу образцов-стандартов.

Конструкции изделий или отдельных элементов конструктивных элементов общемашиностроительного назначения (крепежных деталей, сверл, резцов и др.) определены стандартом. Это дает возможность изготавливать их на специализированных предприятиях. В результате повышается производительность труда и понижается стоимость изделий. Составление и чтение чертежей стандартизированных деталей и соединений облегчаются тем, что соответствующие стандарты определяют правила их изображения. Эти правила предусматривают ряд упрощений.

ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ.

Стандартизация создает возможность взаимозаменяемости деталей. Госты содержат таблицы, пользуясь которыми определяют наибольший и наименьший предельный размеры. Между этими размерами может колебаться заданный размер. Поэтому детали, соответствующие стандартам могут заменять одна другую. На этом и основана организация массового и крупносерийного производства (например, испорчена автомашина: пришли в негодность несколько винтов и гаек, сработались клапаны. Беда невелика. Эти детали стандартизированы. Их можно приобрести в магазине. Они полностью могут заменить детали, вышедшие из строя.).

Польза взаимозаменяемости была продемонстрирована еще в 1826 году на Тульском оружейном заводе. Со склада взяли без выбора 30 ружей, разобрали их и детали перемешали. Затем ружья собрали. Они действовали безотказно.

ИЗОБРАЖЕНИЕ РЕЗЬБЫ.

Многие детали имеют резьбу, которая служит для их соединения. С помощью резьбы осуществляют также передачу движения.

Запись в тетради:

Резьба – сложная винтовая поверхность в отверстии и на стержне, которая позволяет осуществлять движение стержня или отверстия относительно друг друга.

Наиболее распространена метрическая резьба, имеющая треугольный профиль с углом 60⁰ при вершине.

Слайд 21 – внутренняя резьба

Резьба на чертежах изображается условно. Это значит, что её не рисуют такой, как мы её видим, а вычерчивают упрощенно по правилам, установленным ГОСТами.

На слайде 22 приведен пример приведен пример изображения резьбы на стержне.

Рисунок в тетради:

По наружному диаметру её изображают сплошными толстыми линиями как на виде спереди, так и на виде слева, а по внутреннему – сплошной тонкой линией. При этом на виде слева по внутреннему диаметру резьбы проводят тонкой линией дугу, приблизительно равную ¾ окружности. Эта дуга может быть разомкнута в любом месте, но не на центровых линиях.

На слайде 24 приведен пример приведен пример изображения внутренней резьбы в детали.

Рисунок в тетради:

Резьба, показанная как невидимая, изображается штриховыми линиями и по наружному и по внутреннему диаметру. Резьбу в отверстии на разрезе показывают сплошными тонкими линиями по наружному и сплошными толстыми – по внутреннему диаметру. Штриховку на разрезе всегда доводят до сплошной толстой линии. Границу видимой резьбы проводят до линии наружного её диаметра и изображают сплошной толстой основной линией.

ОБОЗНАЧЕНИЕ РЕЗЬБЫ

По условному изображению нельзя определить, какая резьба должна быть нарезана на детали. Как же это установить?

Запись в тетради:

Тип резьбы и основные размеры – наружный диаметр d и шаг Р (слайд) – указывают на чертежах надписью. Эту надпись называют обозначение резьбы. Например, надпись М50х1,5 обозначает: резьба метрическая, наружный диаметр 50мм, шаг 1,5 мм (мелкий шаг в обозначении приводят, а крупный нет). Резьбу подразделяют на правую и левую. В случае левой резьбы после её обозначения добавляют надпись LH, например М24х2LH.

Запомните, что выносные линии при обозначении резьбы нужно проводить от наружного, т.е. большого, диаметра. А теперь посмотрим, как вы усвоили материал сегодняшнего урока. Я предлагаю тест: с 1 – 7 вопрос - нужно выбрать правильные ответы. В заданиях 8 и 9 нужно вписать уже известные вам виды соединений. Желаю успеха.

ТЕСТ по теме «Общие сведения о соединениях деталей. Резьба»

1.Разъемные соединения деталей — это
а) соединения, которые можно разобрать, не разрушая деталей, их составляющих;
б) соединения, которые нельзя разобрать, не разрушая деталей, их составляющих;
в) сварное, заклепочное;
г) соединения, многократно встречающиеся в механизмах различных машин.

2.Детали резьбовых соединений – это:
а) болт, винт, шпилька, гайка, шайба;
б) шпонка, штифт, заклепка;
в) фаска, резьба, муфта.

 3. Метрическая резьба с наружным диаметром 16мм и крупным шагом 2 мм  обозначается так:

а) Tr 16 х 2;
б) М16
в) М16 х 2

4. Болтовое соединение используют в следующем случае:

а) для соединения двух массивных деталей;
б) для соединения тонкой и массивной детали;
в) для соединения двух относительно тонких деталей.

5. В шпилечное соединение входят:

а) соединяемые детали, шпилька, гайка, шайба;
б) шпилька, гайка, шайба;
в) соединяемые детали.

6.Расшифруйте следующие обозначения:

а) Болт М20 х 2 х 120; 
б) Болт М20 х 60;  
в) Гайка М12;  
г) Шайба16;

7.Сборочный чертеж это-

а) изображение изделий, состоящих из нескольких деталей;

б) изображение изделий, состоящих из нескольких деталей, и данные для их сборки и контроля;

в) изображение одного изделия и данных для его сборки и контроля.

8.Подпишите названия известных вам соединений деталей

9.Соедините стрелками изображение с соответствующим названием детали

Шайба Винт Шпилька Болт Гайка

Выполнила

учитель ИЗО и черчения

ГБОУ СОШ № 538

Киселева Татьяна Николаевна

Виды соединений деталей

Разъемные

сборочные соединения, которые можно разобрать, не повреждая деталей которые их составляют.

Неразъемные

сборочные соединения, при разборке которых разрушаются детали, их составляющие.

Виды разъемных

соединений деталей

Резьбовые

Нерезьбовые

Резьбовые соединения

Болтовое

Винтовое

Шпилечное

• Болтовое соединение – сборка деталей, осуществляемое с помощью болта, гайки и шайбы.

• Винтовое соединение – сборка деталей, осуществляемое с помощью винта, ввинчиваемого в одну из соединяемых деталей, либо винта, шайбы и гайки.

• Шпилечное соединение – сборка деталей, осуществляемое с помощью шпильки, один конец которой вворачивается в одну из соединяемых деталей, а на другой надевается присоединяемая деталь, шайба и затягивается гайка.

Нерезьбовые соединения

Шпоночное

Штифтовое

• Шпоночное соединение – сборка деталей, осуществляемое посредством шпонки, которая устанавливается в шпоночном пазу вала и входит в шпоночную канавку присоединяемой детали

• Штифтовое соединение - сборка деталей, осуществляемое посредством плотной посадки штифта (цилиндрический или конический) в соединяемые детали.

Сварное

Сшивное

Паяное

Неразъемные соединения

Клеевое

Клепаное

• Сварное соединение – это соединение, осуществляемое путем местного нагрева материала деталей до расплавленного или пластического состояния..

• Паяное соединение – это соединение металлических или металлизированных деталей с помощью дополнительного металла или сплава, называемого припоем, путем нагрева мест соединения до t плавления припоя.

• Клепаное соединение представляет собой соединение двух деталей с помощью заклепки. На одном конце заклепки имеется головка, а другой – расклепывается.

• Клеевые соединения позволяют соединять разнообразные материалы. Клеевой шов, как и паяный, согласно изображается сплошной линией толщиной 25. На линии-выноске чертят условный знак, напоминающий букву К. Если шов выполняется по периметру, то линию-выноску заканчивают окружностью. Марка клея записывается или в технических требованиях, или в спецификации в разделе «Материалы».

• Сшивное соединение – применяется, как правило, для соединения между собой мягких материалов (ткани, кожи и т.п.) с помощью нити, шнура.

Типовые соединения

Разъемные Неразъемные

Сварное

Резьбовые Нерезьбовые Заклепочное

Болтовое Шпоночное Паяное

Винтовое Штифтовое Клеевое

Шпилечное Сшивное

Резьба – сложная винтовая поверхность в отверстии и на стержне, которая позволяет осуществлять движение стержня или отверстия относительно друг друга.

60 0