Презентация к уроку обществознания. Тема " Политическое поведение" 11 класс

Человек в изменившемся мире: материальная культура и повседневность.

8 класс

Подготовила учитель истории и обществознания ФГКОУ сош № 4 МОРФ Латыпова О.Ш.

ПЛАН УРОКА

1. Городской рельсовый путь.

2. Все новости из газеты.

3. Машина объединившая женщин всего мира

4.«Покупатель всегда прав!»

5. Жить стало комфортнее

6.Музыка в доме

7.Фотография

6.Каллиграфический почерк больше не нужен

7.Почтовые марки

8.«Колесов скорости»

9. «Ах, эта непостоянная мода»

ВЫВОДЫ

ГОРОДСКОЙ РЕЛЬСОВЫЙ ПУТЬ

С развитием техники во время индустриальной революции менялась повседневная жизнь людей. Она набирала темпы, были необходимы изменения в транспорте, облике городов, бытовых условиях. Впервые общественный транспорт появился в Париже уже в начале XIX в. По улицам города стали ездить омнибусы (по-английски omnibus — машина для всех), большие экипажи, следовавшие по определённому маршруту.

Омнибусы

ГОРОДСКОЙ РЕЛЬСОВЫЙ ПУТЬ

В 1829 году омнибусы появились в Лондоне и Нью-Йорке. Однако ехать по булыжной мостовой, которая создаёт тряску было не очень удобно.

Тогда возникла идея транспорта, который будет перемещаться по рельсам –   конка. Теперь лошади тянули омнибусы по рельсам. Новый вид транспорта в России назвали конкой, а в США — трамваем

Памятник конке в Санкт-Петербурге

Конка

ГОРОДСКОЙ РЕЛЬСОВЫЙ ПУТЬ

Конка была удобна, но имела свои недостатки – лошади быстро уставали, на их содержание тратилось много денег. Со временем возникла идея использования электричества для создания тяги.  В  1881 году из Берлина в Лѝхтэрфельд проехал первый трамвай на электрической тяге, это изобретение связано с именем Эдисона.

Памятник первому трамваю в Казани

Электрический трамвай

ГОРОДСКОЙ РЕЛЬСОВЫЙ ПУТЬ

В 1863 г. в Лондоне открыли первую в мире подземную железную дорогу, которая по названию строившей её компании стала

именоваться

«Metropoliten» или

сокращённо метро.

Затем такие дороги

стали строить в

столицах других стран.

В 1900 г. первая линия

метро стала

действовать в Париже.

Вагон лондонского метро. Реконструкция

ВСЕ НОВОСТИ ИЗ ГАЗЕТЫ

Бурное развитие политической жизни рождало в обществе потребность в увеличении тиражей газет и журналов, а растущая грамотность населения создавала спрос на книги. Печатное дело совершенствовалось, на смену ручному печатному станку пришёл станок механический. Из древесной массы научились изготовлять дешёвую бумагу.

Продавцы и разносчики газет

ВСЕ НОВОСТИ ИЗ ГАЗЕТЫ

Газета стала частью повседневной жизни. Читали за завтраком, читали в транспорте, читали в кафе. Дешёвые газеты разносили по домам почтальоны. Такую газету можно было купить в уличном автомате: брось монетку — получи газету. Многие известные газеты современности появились именно в XIX веке. Например, «Зэ Гардиан» и «Дэйли Мэ̀ил» в Великобритании, «Фигаро» во Франции и многие другие.

МАШИНА, ОБЪЕДИНИВШАЯ ЖЕНЩИН ВСЕГО МИРА

Многие изобретатели создавали свои модели швейной машины. Изобретателем и предпринимателем, сумевшим наладить массовое производство и продажу машин, стал американец Зингер. Уже к 1870 г. в мире производилось ежегодно 700 тыс. швейных машин, из них три четверти выпускала компания Зингера.

Исаак Меррит Зингер и его швейная машина

«ПОКУПАТЕЛЬ ВСЕГДА ПРАВ!»

Швейная машина облегчила и ускорила процесс создания одежды.. Настоящий переворот в торговле совершили появившиеся в городах универсальные магазины. Теперь не нужно было обходить множество мелких лавок, чтобы купить все необходимое, достаточно было прийти в большой магазин.

Универмаг Бон Марше в Париже

« ПОКУПАТЕЛЬ ВСЕГДА ПРАВ!»

Новый способ ведения торговли приобрёл такую популярность, что вскоре во многих городах появились подобные магазины. В 1874 году в Париже открылся универмаг «Весна», в 1894 году – «Галерея Лафайѐт». В 1896 году в Нью-Йорке был открыт «Мэ̀йсис». В 1909 году в Лондоне – универмаг «Сэ̀лфриджис».

« Мэйсис» и « Галерея Лафайет» сегодня

ЖИТЬ СТАЛО КОМФОРТНЕЕ

К XIX в. Обстановка квартир с течением времени менялась. В начале XIX века была популярна мебель в стиле ампѝр – массивная, украшенная фигурными изображениями мифических животных.

Она должна была

демонстрировать

богатство хозяина

квартиры.

С середины XIX века

мебель становится

более простой и удобной.

Теперь мебель стала

не столько роскошной,

сколько функциональной.

Мебель в стиле ампир 

ЖИТЬ СТАЛО КОМФОРТНЕЕ

До середины 19 века комнаты согревались при помощи печей и каминов, а топливом служили дрова и уголь. С 70-х годов стало распространяться центральное отопление – паровое и водяное.

Интерьер 19 века

МУЗЫКА В ДОМЕ

В квартирах любителей музыки появился граммофон. В 1877 г. Эдисон изобрёл фонограф — аппарат, воспроизводящий речь человека. На его основе и был создан граммофон. Музыка записывалась на специальные диски — пластинки.

Граммофон

Фонограф Эдисона

ФОТОГРАФИЯ

В 1839 г. Луи Дагерр, парижский художник и физик, создал первый способ фотографирования. Искусство фотографии быстро развивалось, у людей среднего достатка появилась возможность иметь семейные альбомы.

Образцы дагерротипов 19 века

КАЛЛИГРАФИЧЕСКИЙ ПОЧЕРК БОЛЬШЕ НЕ НУЖЕН

Изобретателем пишущей машинки был американец Кристофер Шоулс, редактор и издатель газеты, который в 1867 г. оформил патент . Из-за недостатка средств на ее доработку продал своё изобретение владельцу машиностроительной фабрики Ремингтону, который стал производить пишущие машинки в промышленном масштабе

Пишущие машинки « Ремингтон» и «Ундервуд»

ПОЧТОВЫЕ МАРКИ

Первая в истории почтовая марка стандартного типа была выполнена в чёрном цвете и имела достоинство в 1 пенни. Первые почтовые марки, а также штемпельные конверты увидели свет в Англии в 1840 году. Их появление было обусловлено введением унифицированного дешёвого тарифа на письма и связано с именем Роуленда Хилла.

Почтовый конверт с рекламным рисунком и текстом (США)

Первая почтовая марка

« Черный пенни»

«КОЛЕСО СКОРОСТИ»

Первое изобретение относится к 1790 г. Это был просто самокат. Со временем изобретение совершенствовалось. Так появился современный велосипед и возник новый вид спорта- велосипедный.

Велосипед с деревянными колёсами в стиле XIX века

Велосипед Мишо

«АХ, ЭТА НЕПОСТОЯННАЯ МОДА!»

Во времена Наполеона — консульства и империи — мода стремилась подчеркнуть величие эпохи, в ней господствовал стиль ампир. Дамы носили открытые платья из лёгких тканей, с короткими рукавами и поясом, перемещённым под самую грудь. Модным дополнением считалась шаль. И покрой, и цвет должны. были подчеркивать сходство с античностью и империей

Одежда в стиле ампир

«АХ, ЭТА НЕПОСТОЯННАЯ МОДА!»

К концу века модными были брюки, которые внизу сужались. Повседневной одеждой были сюртук, жакет или пиджак. Для парадных выходов использовались  визитка – днём. фрак – вечером. Головными уборами для мужчин служили цилиндры, котелки и шляпы.

Мужская одежда конца 19 века

«АХ, ЭТА НЕПОСТОЯННАЯ МОДА!»

Больше всего менялась женская мода. В середине века стали популярны кринолины – каркасы из обручей, которые надевались под юбку, делая её широкой и пышной. Обязательным элементом был корсет, который затягивали так сильно, что порой модницы падали в обморок. Женский образ дополняли различные аксессуары – зонтики, перчатки, сумочки.

Дама в кринолине 

ВЫВОДЫ

Технический прогресс изменил повседневную жизнь людей. Транспорт стал недорогим. Появились  о мнибус, конка, трамвай и метро. Квартиры стали более уютными.

Они отапливались центральным водяным или паровым отоплением. В городах был проложен водопровод, создана система канализации. 

В жизнь людей вошли граммофон, телефон, фотография.

Мир человека в XIX веке расширил свои границы.

Париж середины 19 века