Связь времен Корабль "Полтава"

Связь времён. Корабль "Полтава"

Цель проекта:

• разработка и создание виртуальной экскурсии в настоящее и прошлое корабля «Полтава»

Михаил Ломоносов: «Народ, не знающий своего прошлого, не имеет будущего»

Задачи:

• На примере истории одного корабля познакомиться с Российским флота эпохи Петра I.
• Узнать о жизни моряков того времени.

Когда-то царь Пётр задумал построить могущественный Российский флот. Но даже такому Великому правителю непосильно это сделать одному. Ему нужна была поддержка и помощь его великого народа.

Из истории

• Наличие мощного флота у страны является характерной чертой сильного государства.
• Спуск «Полтава» ознаменовал новый этап войны на море, которая стала носить исключительно наступательный характер со стороны России. Новый корабль стал первым в боевом ядре флота – кораблях «для боя в линии», огневая мощь которых играла решающую роль в генеральной баталии с неприятельским флотом.

Петр I лично проектировал корабль

• В 1709 году состоялась закладка корабля. Корпус корабля весил 600 т., а вес всего корабля составил 1200 т.
• Строительство шло 4 года на Адмиралтейской верфи.
• Корабль «Полтава» — русский 54-пушечный парусный линейный корабль, спущенный на воду 15 (26) июня 1712 года со стапеля Санкт-Петербургского адмиралтейства.
• Корабль получил своё название в честь важной победы, одержанной русской армией над шведами в Полтавской битве, и стал первым линейным кораблём, заложенным и построенным в Санкт-Петербургском адмиралтействе.

• Во время своей службы, с 1712 по 1732 год, «Полтава» входила в состав Балтийского флота, до окончания Великой Северной войны принимала участие в шести морских кампаниях (1713—1717 и 1721 годов); позднее участвовала в практических плаваниях кронштадтской эскадры в Балтийском море.
• В период боевой службы линейного корабля на нём дважды держал свой флаг Пётр I.
• Корабль служил 20 лет.
• В 1732 году корабль был разобран т.к. был сильно поврежден и пришёл в негодность.

Новая жизнь корабля «Полтава»

В 2013 году был запущен проект «Полтава», целью которого является достоверное воссоздание в музейных целях первого крупного корабля Российского военно-морского флота, спущенного на воду в Санкт-Петербургском Адмиралтействе.

Проект был начат по инициативе председателя Совета директоров ОАО «Газпром» Алексея Борисовича Миллера и реализуется Яхт-клубом Санкт-Петербурга при поддержке попечителей.

27 мая 2018 года корабль-музей «Полтава» был спущен на воду.

Будущее корабля

Корабль «Полтава» будет одним из экспонатов

в музейном комплексе.

Возможно, примет участие в празднике

Алые паруса.

Путешествие начинается

Экскурсия начинается с домика корабельного мастера. Помещение маленькое, выполнено полностью из дерева.

Первая остановка

Корабль «Полтава» полностью построен из дерева . В строительстве его использовали дуб, сосну и лиственницу. Сруб дерева наглядно показывает диаметр бревен, из которых строилось судно. Такие деревья не просто найти, ведь им как минимум должно быть лет 200. Большая часть таких деревьев заповедные и их рубить нельзя.

И вот мы на корабле

Подниматься на палубу страшно, особенно при сильном ветре.

Корабль готов отправиться в путешествие по морским просторам, но у него нет разрешения. Сейчас это только музей.

225 стволов дуба привезли со всей России

на строительство музея. Корабль украшен элементами резьбы.

Вооружение корабля

Во время боевых действий, палуба засыпалась песком и заливалась водой.

Пушка производила один выстрел в две минуты, во время отдачи пушку сильно отбрасывало назад.

В промежутке между выстрелами, дуло пушки необходимо было промыть смесью уксуса и воды, а затем прочистить и зарядить.

Одну пушку обслуживали три юнги в возрасте от 14 лет.

А всего на корабле было 54 боевых пушки.

Трюм корабля

• В трюме хранились съестные припасы, вода, пиво, вино, боеприпасы … . Там же располагался лазарет.
• А ниже, куда можно было только заглянуть, хранился груз, который нужен для балансировки корабля (бочки с водой и огромные камни).

Служба и быт матросов на корабле

• Военная повинность на парусных кораблях в петровскую эпоху была сурова и сопряжена с тяжелым каждодневным трудом.
• Специфические условия морской службы, сложные погодные условия, сырость для молодых рекрутов, в основной своей массе состоявших из крестьян, которые никогда до этого не видели моря и не умели плавать являлась сильнейшим стрессом.

• Строжайшая дисциплина, неудовлетворительный провиант и телесные наказания за малейшую провинность, а упавший в воду, считался дезертиром. На корабле была только одна спасательная шлюпка для офицеров.
• Команда корабле «Полтава» состояла из 160 матросов, 160 артиллеристов и 25-ти офицеров
• Походы длились по 2-3 месяца в период с апреля по октябрь.

Спали матросы в специальных гамаках. Из личных вещей им разрешалось иметь один мешок, привязанный к гамаку. Сменной одежды у моряков не было. Они купались в спущенном в море парусе и тут же стирали одежду.

Питание на корабле

Пища была скудной, кормили два раза в день, воды давали мало.

Было два вида каши: овсянка или греча с соленым мясом.

Понедельник и среда – постные дни, кормили горохом.

По пятницам давали соленую рыбу.

Для профилактики цинги ели квашенную капусту, чеснок, пили пиво и вино.

Юнги на корабле «Полтава»

Большая часть работы на корабле была связана с тяжёлым физическим трудом. Чтобы поднять якорь нужна была сила 30 матросов

В строящийся музей часто приходят ребята из военных кадетских училищ. Их отличает от сверстников не только специальная форма, но и дисциплинированность.

Краткий словарь морских терминов

• Анкерок – бочонок для пресной воды.
• Бак – носовая часть верхней палубы.
• Бухта троса – свернутый кругами трос.
• Корма – задняя оконечность (часть) судна.
• Миля морская – равна 1852 метрам.
• Реи – длинные горизонтальные поперечины, подвешенные за середину к мачтам и служащие для крепления прямых трапециевидных парусов.
• Рубка – надстройка в виде домика на верхней палубе или мостике. На парусных шхунах и яхтах – выступающая над палубой верхняя часть каюты или кают-компании. В этом случае крыша каюты называется «палубой рубки».

• Уваливать под ветер – отклоняться носом от встречного ветра.
• Узел – единица измерения скорости хода судов, равная одной морской миле в час.
• Швартовы – концы (тросы), с помощью которых судно привязывается к причалу или к борту другого судна.
• Шторм-трап – веревочная лестница.

Отзывы об экскурсии

Мы узнали много нового и интересного о жизни моряков. Мы советуем всем посетить этот музей в Приморском районе.

Я стоял у штурвала корабля «Полтава» и в это момент представлял себя капитаном.

Это не просто корабль – это военный шедевр времен Петра Великого.

Меня очень поразила жестокость людей. Жизнь простого матроса на корабле в те времена ничего не стояла. Когда матрос чистил пушку после выстрела, и если он не удержался и упал в воду, его признавали предателем и не спасали.

Итоги проекта

• Мы создали виртуальную экскурсию на корабль «Полтава» и показали Вам, на наш взгляд, самое важное и интересное.

• Поделились своим опытом проектной деятельности с одноклассниками и с Вами!

Спасибо за внимание!

Ссылки на источники информации

• http://poltava1712.ru/
• https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0_(%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C,_1712)
• http://londonjack.ru/slovar_morskih_terminov.html