Простейший способ изготовления гребного винта для модели корабля с резиномотором

Простейший способ изготовления гребного винта для модели корабля с резиномотором

(для воспитанников объединения «Судомоделист» 1 года обучения)

Данный способ заключается в следующем: на листе жести или латуни толщиной 0,5—0,6 мм циркулем-измерителем вычерчиваем окружность нужного диаметра. Чтобы смаштабировать размер под вашу модель возьмите 1/3 размера транца модели.
Затем, не меняя раствор циркуля, делим ее на три равные части (если винт трехлопастный), а точки деления соединяем с центром окружности прямыми линиями.

Вырезав заготовку лопастей по окружности ножницами, по размеченным линиям (радиусам) делаем прорезы, не доводя их до центра окружности на 3-4 мм. Края лопастей закругляем небольшими радиусами (Рисунок А).

Далее из куска стальной проволоки, гвоздя или велосипедной спицы диаметром 1,5- 2,0 мм изготавливаем гребной вал, один конец которого (длиной 3-4 мм) загибаем под прямым углом.

В центре заготовки пробиваем отверстие, вставляем туда гребной вал и его отогнутый конец припаиваем к заготовке. Место пайки и концы лопастей винта необходимо зачистить напильником и наждачной бумагой.

Чтобы винт отбрасывал в корму воду и тем самым создавал упор для продвижения модели, лопасти его развертываем на 30-35° в одну сторону от плоскости винта. Для большей эффективности работы винта лопасти нужно немного изогнуть, придав поперечным сечениям очертание дуги. Выпуклость дуг должна быть направлена в сторону носа модели, а вогнутость в корму. 

Теперь, продев свободный конец гребного вала в кронштейн с помощью круглогубцев, делаем крючок в виде знака вопроса. На этот крючок будет надета петля резиномотора (Рисунок Б).

Такие гребные винты для модели корабля изготовить очень просто, но качество их невелико. Поэтому их рекомендуют для небольших моделей с резиновым двигателем, какие обычно строят начинающие моделисты.

Практическая часть

Простейший способ изготовления гребного винта

Необходимо изготовить гребной винт для вашей модели. Можете усложнить свою работу, добавив рабочих лопастей на винт или убавить. Закрутку лопастей гребного винта сделайте самостоятельно, экспериментальным путем; мы доведем ее до конца позже, при запуске и испытании.

Изобретать ничего не будем, используем подручные материалы и некоторые технологические приемы. Изготовление винта дело сложное и требует аккуратности.

Для работы необходимы:

• шило (тонкое сверло),

• циркуль,

• плоскогубцы,

• ножницы,

• жесть от консервной банки

• малярный скотч.

Не забывайте о рассмотренных ранее правилах техники безопасности при работе с инструментом и материалами!

Шаг 1. Берем крышку от консервной банки и наклеиваем на неё малярный скотч.

Циркулем рисуем окружность диаметром 1/3 транца модели, затем на выкройке рисуем линии для формирования лопастей гребного винта (вспомните материал занятия по масштабированию). Количество лопастей 3-6 штук. Для упрощения разметки можно сделать винт из четырех лопастей.

Шаг 2. В центре окружности шилом пробиваем отверстие равное диаметру гребного вала.

Шаг 3. Аккуратно вырезаем намеченный круг, прорезаем лопасти. Обязательно закругляем заостренные края.

Шаг 4. Изгибаем лопасти, задавая направление потока и шаг самодельного гребного винта. Иногда эту процедуру лучше сделать уже на гребном вале.

Шаг 5. Устанавливаем гребной винт на вал. Если в качестве вала применена велосипедная спица, то можно закрепить винт при помощи гаек.

Если вы придерживались инструкций и руководствовались наставлениями, то у Вас получился отличный винт, в сборе с валом это будет элемент ходовой группы модели. Закрепите свои знания проработкой теоретического материала, сделайте винты с различным количеством лопастей, это нам пригодится в последующей работе.