Корабль из бумаги - "швертбот"

Корабль из бумаги - "швертбот"

Само название «швертбот» говорит о том, что у судна есть шверт - выдвижной киль. Он обеспечивает необходимую остойчивость на воде, когда модель идет под парусом, и позволяет ей идти по мелководью - тогда шверт поднимается.

В чем отличительная особенность этого швертботика? Благодаря своеобразной технологии сборки его деталей удалось создать бумажную модель, обводы которого (внешние формы корпуса) близки к настоящему швертботу.

Заранее предупреждаем - чтобы сделать такую модель, необходимо запастись терпением. Да, именно терпением. На изготовление модели придется затратить не менее 4-5 ч. (2-3 занятия). И только строго следуя рекомендациям, вы успешно справитесь с задачей.

Все детали модели изображены на чертежах в уменьшенном виде, в масштабе М:1,5.

Чертежи деталей А и Б выполняйте на листах бумаги из обычной тетради для рисования, а чертежи деталей В, Г, Д - на полукартоне такой же плотности, как упаковка для сахара рафинада.

По каждому чертежу деталей, за исключением волнореза, деки и банки, надо сделать по две заготовки с учетом их зеркального (перевернутого) изображения!

Вырежьте все детали модели не срезая линий с чертежа. А потом сделайте острым концом ножниц легкие надрезы со стороны, противоположной месту сгиба.

Сборку начинайте со склеивания деталей борта А и днища Б (рис. 1).

Но предварительно протяните каждую из них на себя под слегка прижатой к столу линейкой. Тогда заготовки слегка выгнутся. К носовой части изгиб должен быть больше.

Рис. 1 Развертка корабля типа "швертбот" с выдвижным килем.

Склеивание ведите с зубчиков детали А, с кормы (на рисунке слева), постепенно переходя к носовой части и совмещая место склейки по линии скулы. Приклеив сразу 2-3 зубчика, дайте им просохнуть 1-2 мин, потом переходите к следующим.

От тщательности выполнения этой довольно сложной операции будет зависеть успех постройки всей модели. Пользуйтесь водостойким силикатным или синтетическим клеем!

Когда половина корпуса швертботика будет готова, приклейте ее к детали В, на свободную сторону этой же детали В наклейте из полукартона две части Г и Д. Как это должно выглядеть в сборке, видно на рисунке.

Части Г и Д ограничивают размещение шверта в колодце (на рисунке он обозначен более светлым фоном).

Изготовив точно такую же вторую половину корпуса, но без частей Г и Д, склейте вместе обе половины. Дайте им высохнуть.

Потом обрежьте нижнюю кромку детали В, оставив киль в 4 мм (линия обреза указана на рисунке 2).

Рис. 2

На шпангоут приклейте скобу для крепления мачты и установите его на место.

Приклейте деку, укрепив на ней волнорез, установите в кормовой части швертбота банку (скамейку).

В последнюю очередь приклейте клапанами в кормовой части транец - сначала к днищу, а затем к бортам.

По верху модели наклейте полоску плотной бумаги с петельками из мягкой проволоки. К ним будут крепиться ванты из ниток.

Из кусочка жести вырежьте шверт и проделайте в нем несколько отверстий шилом для установки на разную глубину.

Мачту и гик выстругайте из сухой рейки. Длина мачты - 300 мм, сечение в основании - 4 мм, в верхней части - 2 мм. Длина гика - 140 мм, сечение - соответственно 3 мм и 2 мм.

Руль сконструируйте сами.

Парус   (размером 240x240x130 мм)   вырежьте из кальки, наклейте на него полоски цветной бумаги - латы и букву М («Москвич»).

Итак, модель швертботика готова.

Но прежде чем спускать его на воду, бумагу пропитайте олифой, дайте ей просохнуть в течение 28 ч, а потом покройте масляной краской.

Модель готова к путешествию по воде.