Жалобная книга Актобе

Жалобная книга экологии города Актобе

Загрязнение р.Илек

Трансграничная река Илек грозит серьезными экологическими проблемами трем областям Казахстана и Оренбургской области России. Виной всему - нечистоты, которые вот уже десять лет без очистных сооружений попадают прямо в реку из поселка «Финский городок» Актюбинской области. Прокуратура требует запретить сбросы канализации и промышленных отходов в Илек. Но «воз» пока и ныне там...

Маловодная весна привела к серьезным проблемам на реке Илек. От поселка Тамда до Аккемира по берегам реки плавает мертвая рыба. Приток Илека - речка Кызылжулдыз превратилась в сточник, где плавают отходы. А еще в 1967 году в Илеке водилась ондатра, но сегодня от Тамды до Аккемира не встретишь даже карасей и щук. Да что там щук! Лягушки пропали, а вода затянута мутной пленкой. На берега реки даже птицы не садятся. В райцентре Кандыагаш стоит зловоние. В Малую Карагандинку - приток Илека - лет десять сбрасывают канализационные стоки с микрорайона «Финский городок». Основная проблема в них. Когда-то в Кандыагаше работала центральная канализация. После ее восстанавливали, но на «Финский городок» денег не хватило. Вот и сливают кандыагашцы нечистоты прямо в реку.

- Трансграничная река Илек служит притоком Урала, - рассказывает советник начальника Актюбинского областного управления по охране окружающей среды Жасулан Бекмухамбетов. - Ее состояние влияет не только на здоровье жителей Актюбинской, но и Атырауской, Западно-Казахстанской и Оренбургской областей. В районе Алги содержание бора превышает норму в 40 раз. Рядом с поселком Георгиевка содержание 6-валентного хрома выше нормы в 6 раз. Садоводы поливают из Илека большую часть огородов, расположенных возле Актобе. Вредные вещества попадают в те же овощи и фрукты, которые едят горожане. Илек признан самой грязной рекой нашей страны.

Санитарные врачи в начале летнего сезона предупреждают актюбинцев, что купание в Илеке может закончиться кожными заболеваниями. Однако ежегодно на берегах реки организуются стихийные пляжи, в реке барахтаются дети.

Прокуратура который год добивается решения проблем трансграничной реки. Недавно завершили очередную проверку.

- Основную долю загрязнения воды реки Илек составляют нечистоты, - озвучивает результаты проверки Актюбинский природоохранный прокурор Гани Амиров. - Пробы воды показали превышение нормативов по цветности, запаху, содержанию железа, марганца и сухого остатка.

Прокуратура обязала управление охраны окружающей среды определить и взыскать ущерб с предприятий, загрязняющих Малую Карагандинку. Санитарным врачам дали указание запретить сбросы в балку под Кандыагашем. Акима Мугалжарского района обязали реконструировать сети центральной канализации райцентра.

Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха остается проблемой номер один для региона. С 2000 года количество выбрасываемых в атмосферу вредных веществ в области выросло на 167,5 тысячи тонн, в Актобе - на 152,1 тысячиВ списке главных загрязнителей  «СНПС-Актобемунайгаз», «Казахойл Актобе», АЗФ, ДГОК, АЗХС и «Интергаз Центральная Азия - УМГ «Актобе». тонн! Ежегодно Казахстан теряет до 6 миллиардов тенге: вместо того  чтобы продавать газ, актюбинские компании его… сжигают. 96,9 процента всех выбросов загрязняющих веществ от факельных установок приходится на все те же «СНПС-Актобемунайгаз», «Казахойл Актобе» и «Аман Мун

ай». Впрочем, по мнению экспертов, основную опасность представляют даже не выбросы промышленных предприятий, а выхлопы автотранспорта. В них содержатся вредные для человека оксиды углерода, азота, углеводороды, альдегиды, сажа, железо, бром, свинец и др.

Сегодня на дорогах области передвигается 160 с лишним тысяч авто. Большинство из них - далеко не первой свежести. Они, по мнению специалистов, и добавляют в воздух 46 с лишним процентов загрязняющих веществ.

В прошлом году было начато строительство автодороги Северный обход - г. Актобе. Она обошлась бюджету в копеечку, но теперь большегрузный транспорт, направляющийся в Астану или Павлодар, не будет заезжать в Актобе и портить воздух.

Загрязнение нефтью

Актобе попал в четвёрку самых грязных городов страны. За год нефтяники сожгли на факелах более 700 миллионов кубометров попутного газа. А содержание бора в реке Илек превышает допустимые пределы в 27 раз. Проблемы экологии с представителями шести областей страны обсудил в Актобе председатель комитета экологического регулирования.

Который год экологи добиваются утилизации попутного газа при добыче неф­ти. Однако сроки запуска заводов постоянно отодвигаются.  

– За 2009 год нефтяные компании сожгли около 700 миллионов кубометров газа.Более 90% из них приходится на долю АО «СНПС – Актобемунайгаз» и «Казахойл Актобе». АО «СНПС – Актобемунайгаз» готово полностью утилизировать попутный неф­тяной газ только в 2012 году, а «Казахойл Актобе» – с середины 2011 года.

Загрязнение воздуха железнодорожным транспортом в Актобе.

Режим работы маневровых тепловозов менее стабилен, чем поездных, поэтому и выделение

токсичных веществ у них в несколько раз больше. Уровень загрязнения воздушной среды станций

и прилегающих к ним селитебных зон отработавшими газами маневровых тепловозов зависит от

числа одновременно занятых локомотивов. При этом наиболее значительно выделение окислов

азота и сернистого ангидрида

При мытье подвижного железнодорожного состава в почву и водоемы переходят вместе со сточными водами синтетические поверхностно-активные вещества, нефтепродукты, фенолы, шестивалентный хром, кислоты, щелочи, органические и неорганические взвешенные вещества. Содержание нефтепродуктов в сточных водах при мытье локомотивов, фенолов при мытье цистерн из-под нефти превышают предельно допустимые концентрации. Многократно превышаются ПДК шестивалентного хрома при замене охлаждающей жидкости дизелей локомотивов. Во много раз сильнее сточных вод загрязняется почва на территории и вблизи пунктов, где производится обмывка и промывка подвижного состава

В скором времени Казахстан должен перейти на новые «зеленые» рельсы развития. Для этого в стране делается немало. Причем не только на законодательном уровне. Строятся ветропарки и солнечные станции, заводы и фабрики начинают работать по новым принципам, а энергоэффективность стала практически национальной идеей. Когда и для чего было принято решение о «зеленом» росте? О том, что Казахстан должен стать чистой и зеленой страной с минимальными промышленными отходами, Глава государства заявил еще в 1997 году, в Стратегии «Казахстан-2030». Но если в ней были обозначены лишь ключевые направления развития, то в Послании 2008 года уже конкретные задачи. Нурсултан НАЗАРБАЕВ , Президент республики Казахстан - Необходимо внести конкретные предложения по строительству атомной электростанции в городе Актау. Одновременно Правительство должно сконцентрировать свои усилия на внедрении энергосберегающих и экологически чистых технологий. К повсеместной экономии электроэнергии наши предприятия и граждане еще не приступили. Надо прямо сказать, что дешевая энергия заканчивается. Если хотим меньше платить, надо экономить. Это должно стать заботой каждого. Правительство должно развернуть эту работу. В сентябре 2011 года в рамках Генеральной Ассамблеи ООН Президент Казахстана обозначил планомерный переход страны на «зеленые» рельсы развития и выдвинул инициативу о программе трансферта технологий и опыта - «Зеленый мост». Она, кстати, получила поддержку и на конференции ООН по устойчивому развитию «Рио+20» в июне прошлого года. Однако, по мнению экспертов, свое стремление к «зеленому» будущему Нурсултан Назарбаев обозначил задолго до выступлений с высоких трибун, еще в 1992 году.

Среди наиболее эффективных путей решения экологических проблем необходимо выделить внедрение экологически эффективных и ресурсосберегающих технологий, сырья, продукции и оборудования, рациональное использование природных ресурсов. Так, вполне реальны уже в настоящее время шаги по внедрению в коммунальной сфере и на производстве технологий по утилизации отходов – повсеместного и одного из главных источников загрязнения всех природных сфер. Стремительное развитие рынка потребления влечет за собой непрерывный рост объемов образования и накопления коммунальных отходов, что делает проблему их утилизации одной из важнейших задач человечества. В связи с этим, переработка отходов , приобретает особую роль для каждого отдельного государства и планеты в целом. При этом, переработка отходов, наряду с тем, что имеет огромный экологический эффект, может быть выгодной и с экономической точки зрения. Так, по оценкам специалистов, порядка 60% отходов является потенциальным вторичным сырьем, которое может быть переработано и выгодно реализовано. В качестве заключения необходимо отметить, что, несмотря на все предпринимаемые в настоящее время шаги по снижению уровня антропогенного давления на окружающую среду, значительный результат не будет достигнут без повышения уровня экологической культуры человека, его экологического образования и воспитания.