План-характеристика и оборудование учебного автодрома.Схема движения по учебному автодрому и городу.

Методическая разработка

«План - характеристика и оборудование учебного автодрома.

Схема движения автомобилей по учебному автодрому и по городу»

Кучеренко Юрий Николаевич

Мастер производственного обучения

1.План - характеристика и оборудование учебного автодрома.

Схема движения автомобилей по учебному автодрому.

Учебный автодром расположен за учебным корпусом, в 50 метрах ниже корпуса вдоль р. Ишим на территории площадью 0,65 га.

На автодроме имеются фигуры для выполнения следующих упражнений:

1. Движение по прямой с переключением передач.

2. Парковка задним ходом в бокс для легкового автомобиля.

3. Парковка задним ходом в бокс для грузового автомобиля.

4. Разворот с применением заднего хода в два приема.

5. Въезд во дворик (расположенный в стороне) задним ходом.

6. Движение по восьмерке.

7. Проезд по змейке.

8. Преодоление бугра.

Движение по прямой с переключением передач

Критерии оценок:

Курсанты получают оценку:

«отлично» - при наличии не более одной ошибки;

«хорошо» - не более двух ошибок;

«удовлетворительно» - не более трех ошибок;

«неудовлетворительно» - более трех ошибок;

Типичные ошибки:

• курсант смотрит на органы управления;

• держит ногу на педали сцепления;

• педаль тормоза нажимает левой ногой;

• рывок при трогании с места;

• остановка двигателя по вине курсанта;

• скрежет шестерен при переключении передач;

• переключение передач без двойного выжима сцепления;

• не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки, при возникшей опасности;

• действие или бездействие курсанта, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления инструктора;

• резко затормозил при отсутствии необходимости;

• неуверенно пользуется органами управления, не обеспечивает плавность движения.

Парковка задним ходом в бокс для легкового и грузового автомобилей

Критерии оценок:

Курсанты получают оценку:

«отлично» - при наличии не более одной ошибки;

«хорошо» - не более двух ошибок;

«удовлетворительно» - не более трех ошибок;

«неудовлетворительно» - более трех ошибок;

Типичные ошибки:

• рывок при трогании с места;

• остановка двигателя по вине курсанта;

• скрежет шестерен при переключении передач;

• неточно ориентируется по зеркалам заднего вида;

• выезд за пределы бокса;

• излишнее маневрирование;

• неточная остановка автомобиля в заданном месте;

• не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки, при возникшей опасности;

• действие или бездействие курсанта, вызвавшее необходимость вмешательства процесс управления инструктора;

• резко затормозил при отсутствии необходимости;

• неуверенно пользуется органами управления, не обеспечивает плавность движения.

Разворот задним ходом в два приема

Критерии оценок:

Курсанты получают оценку:

«отлично» - при наличии не более одной ошибки;

«хорошо» - не более двух ошибок;

«удовлетворительно» - не более трех ошибок;

«неудовлетворительно» - более трех ошибок;

Типичные ошибки:

• рывок при трогании с места;

• остановка двигателя по вине курсанта;

• скрежет шестерен при переключении передач;

• не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки, при возникшей опасности;

• действие или бездействие курсанта, вызвавшее необходимость вмешательства процесс управления инструктора;

• резко затормозил при отсутствии необходимости;

• неуверенно пользуется органами управления, не обеспечивает плавность движения.

• Переключение передач без двойного выжима сцепления;

• Неточно ориентируется по зеркалам заднего вида.

Заезд во дворик задним ходом

Критерии оценок:

Курсанты получают оценку:

«отлично» - при наличии не более одной ошибки;

«хорошо» - не более двух ошибок;

«удовлетворительно» - не более трех ошибок;

«неудовлетворительно» - более трех ошибок;

Типичные ошибки:

• рывок при трогании с места;

• остановка двигателя по вине курсанта;

• скрежет шестерен при переключении передач;

• переключение передач без двойного выжима сцепления;

• неточно ориентируется по зеркалам заднего вида.

• выполнение упражнения с большим количеством приемов;

• излишнее маневрирование;

• не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки, при возникшей опасности;

• действие или бездействие курсанта, вызвавшее необходимость вмешательства процесс управления инструктора;

• резко затормозил при отсутствии необходимости;

• неуверенно пользуется органами управления, не обеспечивает плавность движения.

Движение по «восьмерке»

Курсанты получают оценку:

«отлично» - при наличии не более одной ошибки;

«хорошо» - не более двух ошибок;

«удовлетворительно» - не более трех ошибок;

«неудовлетворительно» - более трех ошибок;

Типичные ошибки:

• остановка двигателя по вине курсанта;

• скрежет шестерен при переключении передач;

• неточное движение автомобиля по петлям «восьмерки»;

• излишнее маневрирование;

• наезд задними колесами на ограничители «восьмерки»;

• несоблюдение скоростного режима;

• не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки, при возникшей опасности;

• действие или бездействие курсанта, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления инструктора;

• резко затормозил при отсутствии необходимости;

• неуверенно пользуется органами управления, не обеспечивает плавность движения.

Проезд по «змейке»

Курсанты получают оценку:

«отлично» - при наличии не более одной ошибки;

«хорошо» - не более двух ошибок;

«удовлетворительно» - не более трех ошибок;

«неудовлетворительно» - более трех ошибок;

Типичные ошибки:

• остановка двигателя по вине курсанта;

• скрежет шестерен при переключении передач;

• неточное движение автомобиля по петлям «змейки»;

• наезд задними колесами на ограничители «змейки»;

• несоблюдение скоростного режима;

• резко затормозил при отсутствии необходимости:

• не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки, при возникшей необходимости;

• действие или бездействие курсанта, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления инструктора;

• неуверенно пользуется органами управления, не обеспечивает плавность движения.

Преодоление «бугра»

Курсанты получают оценку:

«отлично» - при наличии не более одной ошибки;

«хорошо» - не более двух ошибок;

«удовлетворительно» - не более трех ошибок;

«неудовлетворительно» - более трех ошибок;

Типичные ошибки:

• курсант смотрит на органы управления;

• скатывание автомобиля назад;

• буксование ведущих колес;

• рывок при трогании с места;

• остановка двигателя по вине курсанта;

• скрежет шестерен при переключении передач;

• переключение передач без двойного выжима сцепления;

• не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки, при возникшей опасности;

• действие или бездействие курсанта, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления инструктора;

• резко затормозил при отсутствии необходимости;

• неуверенно пользуется органами управления, не обеспечивает плавность движения.

Характеристика маршрутов по городу.

1 маршрут начинается с подъема 12 градусов, далее проходит по объездной кольцевой дороге с двумя кольцевыми пересечениями, проездом через тепловой канал, с одной полосой движения шириной 4 м в каждом направлении. Интенсивность движения 76 автомобилей в час в каждом направлении. Протяженность маршрута 22 км.

2 маршрут начинается с подъема, имеет два кольцевых пересечения, имеет троллейбусную линию, 1 нерегулируемый и 1 регулируемый железнодорожный переезд, 10 нерегулируемых и множество регулируемых пешеходных переходов. Маршрут имеет 4 нерегулируемых и 6 регулируемых перекрестков, в том числе с цифровыми светофорами и светофорами с дополнительными секциями. Ширина проезжей части в большей протяженности маршрута 14 м, по две полосы шириной 3,5 м в каждом направлении. Интенсивность движения в центре маршрута по улице Джамбула на перегоне между пересечениями с улицей Я.Гашека и пересечением с улицей Г.Мусрепова по направлению маршрута 560 автомобилей в час, в обратном направлении 720 автомобилей в час. Протяженность маршрута 16 км.

3 маршрут начинается с подъема, имеет троллейбусную линию, 4 кольцевых пересечения, 5 регулируемых и 8 нерегулируемых перекрестков, 1 светофор с дополнительной секцией, а так же множество регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходов, 2 регулируемых и 2 нерегулируемых железнодорожных переезда, дамбу с уклоном 12 градусов, мост через р. Ишим с шириной проезжей части 6 м и длиной 100 м,. Маршрут в большей своей части имеет по две полосы движения в каждом направлении шириной 3,5 м. Интенсивность движения в начале маршрута по улице Юбилейной 234 автомобиля в час, в обратном направлении 264 автомобиля в час. Интенсивность в средней части маршрута по улице интернациональной на перегоне между пересечением с улицей Пушкина и пересечением с улицей Парковая 720 автомобиля в час, в обратном направлении 512 автомобилей в час.