Автотіркегіш ??рылысы.

«Бейнеу политехникалық колледжі» МКҚК

Ашық сабақ

Тақырыбы : Автотіркегіштің құрылысы

Арнайы пән мұғалімі : Бағысов Р

Пәні :Кәсіптік практика

Бейнеу 2013 ж

«Қаралды» Бекітемін»

«Көлікті пайдалану» кафедрасының Директордың оқу ісі меңгерушісі жөніндегі орынбасары

_______________Ж. Абенова _______________А.Сериков

«____»___________2013 жыл «____»___________2013 жыл

Сабақ жоспар:

Сабақтың тақырыбы : Автотіркегіш құрылысы.

Мақсаты :

Білімділік мақсаты : Студенттерге вагонның автотіркегіштің неше механизмнен

тұратынын, олардың атауларын, орналасу тәрбімен

кеңінен мәлімет беру.Сонымен қоса оларды жинақтау,

атығу ретімен және орналасатын орнын нақтылап

түсіндіру.

Дамытушлық мақсаты :Оқушылардың теорияда алған білімдерін

практикамен ұштастыра отырып ойлау

қабілеттін,ой өрісін дамыту.

Тәрбиелік мақсаты: Оқушыларды өтілген материалдар бойынша жан-

жақты ізденуге,берілген тапсырманы өз

деңгейінде жасап үйренуге және ұқыптылыққа

үйрету.

Сабақтың жүрісі:

Ұйымдастыру бөлімі : Оқушылармен амандасу,түгендеу, жаңа сабақ түсіндіру.

Сабақтың көрнекілігі : Слайд,Интерактивті тақта,сызбалар мен суреттер және

шынайы автотіркегіш.

Жаңа сабақ :

CА-3 автотіркегіш құрылғысы

Автотіркегіш корпустан және механизм тетіктерінен турады.

Автотіркегіш корпусы механизмдерімен бірге вагондарды тіркеуге және ажыратуға,бекітілген құрылғыларға екпінді-тартымды күштерді қабылдауға және беруге арналған автотіркегіш корпусы негізгі бөліктен 1 және хвостовиктен 2 түратын арнайы пішінде құйылған бос қорапқа ұқсайды.Хвостовиктің ең шеткі жағынан корпусты тартымдық хомутпен жалғауға арналған саңылау жасалған хвостовиктің қуысы екпінді жүктемелерді беруге арналған. Автотіркегіштің сондай-ақ көлденең жылжуын қамтасыз ететін цилиндірлі беті бар. Корпус екпінді разетканың терезесіне қондырылған.

Автотіркегіштің басты бөлігінің ішінде механизм тетіктері орналасқан.

Басты бөлігі үлкен 8 және кіші 2 тістерден тұрады, оны қоспаған кезде бүтін бір қорапқа(зев) ұқсайды.

Жолаушы вагондарының автотіркегіштерінің кіші тісінің төменге бөлігінде тігінен жылжу кезінде шектейтін кронштейн 1 орналасқан.

Кіші тістің бетіндегі қуыстар сығылу екпіндерін қабылдайды, ал тартым екпіндері үлкен және кіші тістің артық бөлігі арқылы беріледі.Кіші тістің жанындағы зевтің тік қабырғасында құлыптауға арналған терезе бар.

Басты бөлігінің хвостовик жағынан вагондардың толық сығылуы кезінде аппараттың қатты екпінін қабылдап, оны розетка арқылы вагонның рамасына беруге арналған, шығыңқы бөлік құйылған.

Басты бөлігінің ішкі аралығы қалта деп аталады. Қалтады кіші тіс жағынан өздігінен ажырататын құлыптың сақтандырғышының жоғарғы иығына арналған қатар 4 қойылған.Ал үлкен тіс жағынан кілт ұстағышты ілуге арналған ілмек(6) және көтергішке арналған қатар 11 бар

Автотіркегіштің басты бөлігінде саңылаулар жасалған:

-автотіркегіш қате жалғанған жағдайда вагондарды ажыратпай тіркегіуге 7 арналған

-корпустағы ылғал мен шаңды тазалауға арналған 9

-кілттің тісін бағыттағыш10

-көтергіштің білігін қондыруға 3

Автотіркегіш механизімі - бұл құлып, кілт ұстағыш, өздігінен ажырағыштың сақтандырғышы, құлып көтергіш, көтергіш білігі. Механизм тетіктері автотіркегіш корпусында стопорлық болтпен, екі шайбамен және гайкамен бекітіледі:

Сақтандырғыш құлып ұстағыш

Құлып көтергіш көтергіш білігі болт

Құлып(замок)- екі тіркелген автотіркегішті бекітуге арналған.Ол күрделі құрылымдағы жазық тетік пішінді.

сақтандырғыш ілуге арналған шип

доғал саңылау (овальное отверрстие)

сигналдық бөлік (сигнальный отросток)

бағыттауыш тіс ( направляющий зуб)

Сақтандырғыш(предохронитель)-екі иықта рыгагқа ұқсайды. Автотіркегіштің тіркелген жағдайда жоғарғы иықтың қуысы кілт ұстағышқа қарама –қарсы әсер етеді де, автотіркегіштің өздігінен ажырап кетпеуін қамтамасыз етіп, құлыптың қалта ішіне түсіп кетпеуіне ықпал етеді.Сақтандырғыштың саңылауы құлыптың шипіне ілініп тұруын қамтамасыз етеді.

жоғарғы иық(верхне плечо)

саңылау(отверстие)

төменгі иық(нежнее плечо)

Құлып ұстанғыш(замкодержатель)–сақтандырғышпен бірге құлыпты төменгі жағдайда ұстап тұрады(автотіркегіштердің тіркеген жағдайында); ал автотіркегіштердің ажыратылған жағдайында көтерішпен бірге жоғары жағдайында орналасады оның төменгі тірегі , доғал сауылауы және салмаққа қарсы құрылысы бар.

салмаққа қарсы құрылғы(противовес)

саңылау(овальное отверстие)

ажырату бұрышы(расцепной угол) тіректік(лапа)

Көтергіш(подьемник)–сақтандырғыштың жоғарғы иығын көтеруге арналған құлыпты қалтаның ішкі жағында кілтұстағышпен қатар ұстауға арналған.

жуан саусақ (широкий палец)

жіңішке сауақ (узкий палец)

төрт бұрышты (квадратное отверстие)

Көтергіштің білігі(валик подьемника)-автотіркегіштер ажыратылған кезінде құлыптың көтергішін бұру үшін және көтергішті тік жағдайда ұстап тұру үшін арналған. Біліктіу теңестірігіш оны бастапқы жағдаіына келтіру үшін арналған.Саңылау біліктің теңестіргішін шетек тің тізбекгі мен қосу үшін арналған, ал біліктің ойығы –стопорлық болтты қондыру үшін арналған.Біліктің стержені жуан, жіңішке цилиндрлі, төрт бұрышты бөліктерден тұрады.Жинақталған автотіркегіште білікті цилиндрлі бөліктері корпустың тік қабырғаларындағы саңылаулар орналасады, ал төрт бұрышты бөлігі көтергіштің сәйкес саңылауларында кіріп тұрады.

тізбектерге арналған саңылау( отверстие для цепи)

стержень(стержень)

ойыс (выемка)

теңстіргіш(балансир)

Стопорлық болт(стопорный болт)– екі гайкамен және шайбамен көтергіш білікті бекіту үшін, автотіркегіштің жинақталған жағдайында механизм тетіктерін ұстап тұру үшін арналған.

Автотіркегішті жинақтау ережесі :

1. Көтергіш корпустың жиегіндегі жуан саусақтың жоғары жағында орналастырылады.

2. Кілт ұстағыш копустың ілмегінде (шип) қондырылады.

3. Сақтандырғыш құлыптың ілмегіне кигізіледі.

4. Құлып сақтандырғышпен бірге корпус қалтасына кіргізіледі және сақтандырғыштың жоғарғы иығы қатарға орналастырылады.

5. Көтргіш білігі корпустың саңылауына қондырылады.

6. Автотіркегіш механизімі шайбамен және гайкамен, болтпен бекітіледі.

1. Көтергіш корпустың жиегіндегі жуан саусақтың жоғары жағында орналастырылады.

1. Кілт ұстағыш копустың ілмегінде (шип) қондырылады.

1. Сақтандырғыш құлыптың ілмегіне кигізіледі.

   

2. Құлып сақтандырғышпен бірге корпус қалтасына кіргізіледі және сақтандырғыштың жоғарғы иығы қатарға орналастырылады.

1. Көтргіш білігі корпустың саңылауына қондырылады.

2. Автотіркегіш механизімі шайбамен және гайкамен, болтпен бекітіледі.

Қорытындылау , бекіту сұрақтары.

1. Автотіркегіштің атқаратын қызметі ?

2. Автотіркегіш неше механизмнен тұрады ?

3. Олардың атаулары ?

4. Олардың орналасу орнымен , тәртібі қалай ?

5. Ағытылу тәртібі ?

6. Жинақталу тәртібі ?

Бағалау.

Үй тапсырмасы беру

Автотіркегіш құрылысы .