Жолаушылар тасымалын ұйымдастырудың принциптері. Жолаушылар тасымалын басқару.

ДӘРІС №1

Жолаушылар тасымалын ұйымдастырудың принциптері. Жолаушылар тасымалын басқару.

ДӘРІС ЖОСПАРЫ:

• 1. Жолаушылар тасымалын ұйымдастырудың принциптері.
• 2. Жолаушылар тасымалын басқару.

Әдебиеттер тізімі:

1. Под редакцией В.А. Кудрявцева. Организация железнодорожных пассажирских перевозок. Москва. Издательский центр «Академия», 2004 г., 256 с.;

2. Под редакцией Г.В. Фомина. Пассажирские перевозки на железнодорожном транспорте. Москва. Транспорт, 1990 г., 224 с.;

3. М.З. Соловейчик, Т.И. Сотников. Организация пассажирских перевозок. Москва. Транспорт, 1983 г., 239 с.;

4. Л.В. Вахитова. Управление пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте. Алматы. КазАТК, 2009 г., 96 с.

жайлылық және сервистің кең диапазоны пойыздардың тарту күшінің автономдылығына байланысты энергияның кез келген түрін пайдалану қабілеттілігі тасымалдауды толық автоматтандыру үшін жақсы жағдайлар қоршаған ортаның экологиясы үшін ең төменгі зиян Пойыз қозғалысының жоғары жылдамдығында жолаушыларды 700 км дейінгі ең тез жеткізу Темір жол көлігі тасымалының өзіндік құнының салыстырмалы төмендігі ең үлкен тасымалдау қабілеттілігі қозғалыстың қауіпсіздігі мен сенімділігі темір жол көлігіндегі жолаушылар тасымалының мәні мен ерекшеліктері

Темір жол көлігіндегі жолаушы тасымалының дамуының негізгі бағыттары Қозғалыс жылдамдығын арттыру ; техникалық қажеттіліктер, жүкті және поштаны тиеу-түсіру, жолаушыларды мінгізіп-отырғызу үшін пойыз тұрақтарын қысқарту ; Вокзалда және пойызда жолаушыларға қызмет көрсетуді жақсарту ( жол жүру құжаттарынжәне анықтама алуға уақыттың ең аз шығыны, төсек орынмен, газетпен және т.б. жабдықтау ) Жылжымалы құрамды, станса және вокзал құрылғыларын дұрыс пайдалану Жолаушылар және жүк қозғалысының үйлесуі ; темір жол желілерінің параллельді мамандандырылуы қозғалыстың екі түрінің жылдамдығының оңтайлы арақатынасы және локомативтің тиімді түрін таңдап алу жолаушы және жүк тасымалы кезінде тиімді жолаушылар тасымалына қатысты қызметкерлердіңеңбек өнімділігін арттыру және тасымалдың өзіндік құнын төмендету жолаушылар тасымалы процесінің барлық буындарының технологиялық жұмысын және техникалық құралдардың тұрақты жетілдірілуі мамандандырылған жоғары жылдамдықтағы магистральдарға жолаушылар тасымалдарын ұйымдастыру олардың жұмысында үлкен келісушілік үшін көліктің барлық түрлерін үйлестіру; аралас тасымал ( темір жол , өзен , теңіз , автомобиль және әуе ) түрін ұйымдастыру

2008 жылғы жолаушылар шаруашылығының құрылымы

2009 жылғы жолаушылар шаруашылығының құрылымы

Жолаушылар вагоны паркінің жаңартылуы туралы мәселелер

Қорыта келгенде, 2013 жылға дейін 934 жолаушы вагондары және 98 вагон электропойыздары қажет.

Көрсеткіштер Көрсеткіштер

2009 2009

2010 2010

2011 2011

Жолаушы вагондарының жетіспеушілігі ( өспелі жиынтық )

2012 2012

411 411

2013 2013

187 187

БАРЛЫҒЫ БАРЛЫҒЫ

533 533

723 723

28 28

187 187

187 187

828 828

551 551

30 30

187 187

934 934

30 30

186 186

10 10

934 934

- -

98 98

Іс – шаралар Іс – шаралар

Ара қатынас мерзімділігі Ара қатынас мерзімділігі

№377/378 Алматы-Мангышлак пойызының ара қатынасының жүйелілігін арттыру

Құрамдар саны Құрамдар саны

Астрахань стансасына дейін №29/30 Алматы-Атырау пойызының маршрутын ұзарту

Қажетті (нормативтік) құрамалық Қажетті (нормативтік) құрамалық

1 қосымша құрама

Астана-Кызылорда бағытындағы пойыз тағайындау

Павлодар-Костанай бағытындағы пойыз тағайындау

1 қосымша құрама

Қажетті сандар жиынтығы Қажетті сандар жиынтығы

Барлығы Барлығы

122 122

1. ТЕМІР ЖОЛ КӨЛІГІНДЕГІ ЖОЛАУШЫЛАР ТАСЫМАЛЫНЫҢ БАСТЫ МАҚСАТЫ БОЛЫП ТАБЫЛАДЫ:

1. жолаушыларға қызмет ету сапасының жоғарылауының шарты, ұйымдастырудың жақсартылууы және тем i р жолдың барлық бөл i мшелер i н i ң қызмет ету i және табыстардың үлкею і, еңбек өн i мд i л i г i н i ң жоғарылауы және жолаушылар тасымалының өз i нд i к құнын төмендеу есеб i не елд i ң тұрғыны және олардыңның шығынын төмендету ең жоғары қажетт i л i кт i қанағаттандыру;

2. қозғалыстың қауіпсіздігі және сенімділігі(қар басу, қарлы боран, тұман және басқа да қолайсыз ауа рай кезінде пойыздар график бойынша жүреді);

3. қоршаған ортаның экологиясы үш i н ең төменг i зиян (мысалы, қоқыс және дәретхана қоқыстары арнаулы ыдысқа жинақталады);

4. қозғалыс жылдамдығын арттыру ; техникалық қажеттіліктер, жүкті және поштаны тиеу-түсіру, жолаушыларды мінгізіп-отырғызу үшін пойыз тұрақтарын қысқарту ;

5 . ж ылжымалы құрамды, станса және вокзал құрылғыларын дұрыс пайдалану.

2. ТЕМІР ЖОЛ КӨЛІГІНДЕГІ ЖОЛАУШЫЛАР ТАСЫМАЛЫ ҚР БАСТЫ ТАСЫМАЛ ТҮРІ БОЛЫП ЕСЕПТЕЛЕДІ

1. өлке аралық қатынаста;

2. Қаламаңдық қатынаста;

3. халықаралық қатынаста;

4. жергілікті қатынаста;

5. тікелей қатынаста.

3. ЕКІ ЖОЛДЫ ТЕМІР ЖОЛ ЖЕЛІЛЕРІНІҢ ЕҢ ТАСЫМАЛДАУ ҚАБІЛЕТТІЛІГІ ҚҰРАЙДЫ

1. 300-500 мың жолаушы тәулігіне;

2. 200-300 мың жолаушы тәулігіне;

3. 400-500 мың жолаушы тәулігіне;

4. 500-600 мың жолаушы тәулігіне;

5. 300-400 мың жолаушы тәулігіне.

4. ҚАЗІРГІ УАҚЫТТА ҚР ЖОЛАУШЫЛАР ТАСЫМАЛЫ ЖҮЗЕГЕ АСЫРЫЛАДЫ :

1 . халықаралық қатынас бойынша 12, облыс аралық қатынас 50, қаламаңдық қатынас бойынша 21 маршрут;

2. халықаралық қатынас бойынша 10, облыс аралық қатынас 55, қаламаңдық қатынас бойынша 12 маршрут;

3. халықаралық қатынас бойынша 15, облыс аралық қатынас бойынша 54 маршрут;

4. халықаралық қатынас бойынша 5, облыс аралық қатынас 45, қаламаңдық қатынас бойынша 15 маршрут;

5. халықаралық қатынас бойынша 25, қаламаңдық қатынас бойынша 15 маршрут;

5. АҚ «ЖОЛАУШЫЛАР ТАСЫМАЛЫ» КЕЛЕСІ МІНДЕТТЕРДІ ЖҮЗЕГЕ АСЫРАДЫ:

1. жолаушылар жүк багажын, поштаны тасымалдау; жол жүру құжаттарын сату және ресімдеу; жолаушыларға вокзалда қызмет көрсету; жолаушыларға пойызда қызмет көрсету; вокзалды жөндеу жұмыстары; жолаушы вагондарына техникалық қызмет көрсету және жөндеу; вагондарды сумен, көмірмен, төсек, шай жабдықтарымен қамтамасыз ету;

2. пойыздарды қабылдау, жөнелту, өткізіп жіберу, олардың айқастырылуы және басып озуы, құрамдарды құрастыру және тарқату, вагондардың жеке топтарын өңдеу;

3. жүктерді қабылдау, өлшеуғ сақтау және беру; тасымалдау құжаттарын ресімдеу,тасыал төлемдерін өндіріп алу; вагондарды пломбалау; стансада орналасқан жүктердің сақталуын қамтамасыз ету;

4. жүктерді тиеу, түсіру, өайта тиеу; контейнерлік және майда жөнелтпелерді сұрыптау;

5. вагондарды техникалыө ьексеру, өтпелі пойыздардағы локомативтер мен локоматив бригадаларын ауыстыру; вагондарды жөндеу, және локомативті жабдықтау, вагондарды тазалау, жуу дезинфекциялау.