Творческий проект "Экраноплан"

Творческий проект «Экраноплан»

Выполнил: Жалгасов Нархан- учащийся Актюбинского городского центра технического творчества

Научный руководитель- Соловьев Юрий Александрович- педагог дополнительного образования Академиии творчества

Я, Жалгасов Нархан живу в городе Актобе. Я всегда восторгаюсь огромными просторами нашей области. Мой папа владеет небольшой транспортной компанией и я не понаслышке знаю о проблемах, которые часто возникают при сообщении между удаленными населенными пунктами нашей страны. Занимаясь в авиамодельном кружке ГЦТТ, я как то поведал о своих замечаниях руководителю Соловьеву Ю.А.

И он мне предложил развить тему экраноплана. Мне она очень понравилась.

Теория аэродинамического экрана была известна еще в 30-х годах прошлого века. Это эффект возникновения подъемной силы летательного аппарата на малой высоте при малом размахе и большой ширине крыла.

Проводилось много различных работ по постройке и применению летательных аппаратов, но дальше экспериментов дело не пошло. И к тому же экономическая составляющая прошедшей эпохи позволяла довольствоваться привычными способами передвижения. Но в современное время, время динамического развития нашей страны возникла острая необходимость в альтернативных видах передвижения. Тем более в масштабах нашей огромной страны. Срочное оказание медицинской помощи в период осенне-весенней распутицы в отдаленных населенных пунктах, патрулирование нефтяных приисков, борьба с браконьерами в степных и водных просторах, борьба с незаконным наркорафиком, борьба с терроризмом и экстримизмом и многое другое – все под силу небольшим скоростным аппаратам. Возможности экранопланов позволяют его эксплуатировать при полном отсутствии подготовленных площадок с любой ровной поверхности.

Земная поверхность, снежный покров, солончаковые болота, водная гладь – это стихия нашего перспективного вида транспорта.

Причем, наладив серийный выпуск экранопланов, мы создаем новую отрасль экономики, новые рабочие места, обеспечиваем комфортность проживания граждан нашей страны в любой точке Казахстана. Плюс еще одна экспертная составляющая нашей экономики, так как нужда в подобном транспорте существует в ряде зарубежных государств.

Было решено построить радиоуправляемую версию нашей модели экраноплана. Так как главной составляющей эффективности движения является вес, в конструкции аппарата применили легкие материалы. Поплавки были изготовлены из цельных кусков пеноплекса, облегченных внутри, палуба-крыло с двух слоев листового пеноплекса. Для жесткости между слоями были вклеены два лонжерона. Из такого же материала были изготовлены стабилизатор и кили.

Силовая установка – электрическая. Приемник, регулятор тока, сервоприводы, аккумуляторная батарея устанавливаются в герметичный отсек, стилизованный под кабину экипажа, находящуюся над палубой-крылом. Таким образом, мы получили своеобразный тоннель, ограниченный по краям двумя высокими поплавками, сверху крылом. При движении в этом тоннеле создается уплотнение, приподнимающей наш экраноплан над поверхностью. Управление аппаратом осуществляется посредством руля направления и рулями-элевонами. Взлетает и садится экраноплан с любой ровной поверхности. Это и трава, и асфальтовая дорога, снег, вода, песчаный пляж. Чтобы не стиралась поверхность поплавков, на нее наклеена жесткая пленка.

Своей работой я очень доволен и думаю, и хочу надеяться, что скоро настоящие экранопланы различного назначения будут не редкостью на широких просторах нашей Родины.