Презентация куроку "Влияние транспорта на окружающую среду"
Презентация куроку "Влияние транспорта на окружающую среду"
Урок для обучающихся 1 курса по специальности техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта.
Цели: Выяснить роль тепловых и других двигателей в жизни мирового сообщества, раскрыть сущность связанных с ними экологических проблем и убедиться в жизненной важности бережного отношения к окружающей нас природе. Задачи: Провести исследование, подтверждающее влияние транспорта на окружающую среду; оценить пути решения экологических проблем. Актуальность проблемы: Актуальность данной темы обусловлена возрастающим количеством автомобильного транспорта и решением проблемы его воздействия на качество городской среды и здоровье населения.
Вы уже знаете о суперспособностях современного учителя?
Как тратить минимум сил на подготовку и
проведение уроков?
Как быстро и объективно проверять
знания учащихся?
Как сделать изучение нового материала
максимально понятным?
Как избавить себя от подбора заданий и
их проверки после уроков?
Как наладить дисциплину на своих
уроках?
Как получить возможность работать
творчески?
Просмотр содержимого документа
«Презентация куроку "Влияние транспорта на окружающую среду"»
Влияния транспорта на окружающую среду
«ЕСЛИ ЧЕЛОВЕК ЗАВИСИТ ОТ ПРИРОДЫ,
ТО И ОНА ОТ НЕГО ЗАВИСИТ:
ОНА ЕГО СДЕЛАЛА,
А ОН ЕЕ ПЕРЕДЕЛЫВАЕТ»
А.ФРАНС
Цели: Выяснить роль тепловых и других двигателей в жизни мирового сообщества, раскрыть сущность связанных с ними экологических проблем и убедиться в жизненной важности бережного отношения к окружающей нас природе.
Задачи: Провести исследование, подтверждающее влияние транспорта на окружающую среду; оценить пути решения экологических проблем.
Актуальность проблемы: Актуальность данной темы обусловлена возрастающим количеством автомобильного транспорта и решением проблемы его воздействия на качество городской среды и здоровье населения.
Международный центр исследований климата и окружающей среды CICERO (Осло) опубликовал результаты исследования, как влияют на земной климат различные виды транспорта — автомобильный, железнодорожный, морской и воздушный. Авторы пришли к выводу, что влияние автомобильных выхлопов—наибольшее.
Замеры проводились на Очаковском шоссе г.Москвы
В выбросах транспорта содержится множество компонентов с разной длительностью воздействия, способствующих как потеплению, так и похолоданию.
Состав автомобильных выхлопных газов
* Токсичные компоненты
** Канцерогены
СОСТАВ АВТОМОБИЛЬНЫХ ВЫХЛОПОВ
Исследователи установили, что автомобили утепляют Землю в 6 раз сильнее чем самолёты.
При истирании автомобильных шин об асфальт атмосфера загрязняется резиновой пылью, вредной для здоровья человека.
Автомобиль расходует огромное количество кислорода. За неделю в среднем легковой автомобиль выжигает столько кислорода, сколько его четыре пассажира расходуют на дыхание в течение года.
Основным источником загрязнения атмосферы автотранспортом являетсясвинец, содержащийся в бензине
Свинец активно влияет на синтез белка, энергетический баланс клетки и ее генетический аппарат.
Одним словом,свинец—яд, действующий на все живоеи вызывающий изменения, прежде всего в нервной, кровеносной, мочеполовой системе.
Автомобили загрязняют почву.
Свинец, загрязняющий почву, накапливается растениями, которыми питаются животные.
С молоком и мясом свинец попадает в организм человека и может стать причиной тяжелых болезней.
Ученые провели исследования ,
в которых приняли участие 202 ребенка
в возрасте 8—11 лет.
Дышащие загрязненным воздухом дети хуже
прошли тесты по словарному запасу,
памяти и эрудиции.
Дети, живущие в городах,
сильно загрязненных выхлопными
газами, имеют IQ ниже, чем их сверстники,
дышащие чистым воздухом
До настоящего момента двигатель внутреннего сгорания остаётся основной движущей силой автомобиля.
В связи с этимединственный путь решения энергетической проблемы автомобильного транспорта – это создание альтернативных видов топлива.
Испытания SAE (Сообщество автомобильных инженеров) показали, что эффективный способ снижения выбросов окислов азота (до 90 %) и в целом токсичных газов — ЭТОвпрыск в камеру сгорания воды.
Изобретатель из СШАСтэнли Мейер утверждал, что в автомобилЕоснащённыМспециальным устройством,можно использовать воду в качестве топлива вместо бензина.
По словам Мейера,
устройство в основе которого лежит электролиз
(электрическое разложение),
должно разлагать обыкновенную воду на составляющие его элементы, водород и кислород.
СХЕМА ТОПЛИВНОГО ЭЛЕМЕНТА
ПРИНЦИП РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
Перед пуском двигателя в работу бак заправляют электролитом. Устанавливают зазор между электродами. Включив зажигание, на электроды подают постоянный ток. Затем стартером раскручивают вал двигателя.
Поршень от верхней мертвой точки перемещается к нижней мертвой точке
В цилиндре создается разрежение.
Насос высокого давления забирает из электролитного бака цикловую дозу электролита и через форсунку с кавитатором подает ее в цилиндр. В кавитаторе за счет повышения скорости и падения давления до критического значения происходит частичная диссоциация воды и тончайшее распыление капелек электролита.
Затем в камере сгорания за счет протекания постоянного электрического тока через электролит происходит дополнительная, уже электролитическая диссоциация.
Ученые подсчитали: если удалить из атмосферы весь углекислый газ, то, благодаря поступающему от Солнца ультрафиолету, температура повысится на 21 градус, если же содержание СО2удвоить, то из-за «парникового эффекта» температура повысится на 4 градуса.
И то и другое приведет неизбежно к катастрофе. При существующих темпах выбросов СО2это может произойти к концу двадцатых годов 21 века.
ВЫВОД:
Переход транспорта на сжигание водорода - это путь к радикальному решению проблемы охраны окружающей среды от загрязнения оксидами углерода, азота, серы, углеводородами.
Универсальность водорода заключается в том, что он может заменить любой вид горючего в самых разных областях энергетики, транспорта, промышленности, в быту.
Используемые источники:
История автомобильного транспорта. Режим доступа: www.auto-book.net
Непомнящий А.Л. История автомобилей. Режим доступа :http://automan.ru
Шотт. А.В. Курс лекций по истории автомобильного транспорта /А.В. Шотт, И.С. Петров. – Минск: Асар, 2004