Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма «правила дорожного движения и дорожные знаки»

ПРОФИЛАКТИКА ДЕТСКОГО ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА «ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ»

Цель мероприятия: профилактика детского дорожно-транспортного травматизма.

Задачи мероприятия:

Совершенствовать работу по предупреждению дорожно-транспортного травматизма

Активизировать деятельность ОУ по агитации и пропаганде знаний правил дорожного движения и безопасного поведения на дорогах среди учащихся 10 классов.

Воспитывать дорожную и правовую культуру поведения подростков, вовлекать их в мероприятия по пропаганде Правил дорожного движения, а именно:

Познакомить с историей дорожных знаков.

Познакомить с дорожными знаками и их группами.

Совершенствовать навыков ориентировки на дороге.

Формировать мотивационно-поведенческую культуру учащегося в условиях общения с дорогой.

Повышать ответственность детей за свое поведение на дорогах.

ХОД МЕРОПРИЯТИЯ:

I. Оргмомент: Сегодня мы поговорим о Правилах дорожного движения и дорожных знаках.

2. Вступительное слово ведущего:

Из истории дорожных знаков…

Первые дорожные знаки на Руси возникли давным-давно, при царе Алексее Михайловиче (1629 – 1676). Он построил себе дворец недалеко от Москвы, в селе Коломенском, куда часто приезжал на отдых и охоту. И вот между Москвой и Коломенским он велел поставить через каждую версту (1, 07 км) высокие нарядные столбы. Любому прохожему и проезжему они видны были издалека. Сколько проехали верст от столицы до дворца? Сколько осталось? Ответить на вопрос труда не составляло: достаточно было подсчитать количество верстовых столбов. А потом такие столбы поставили и на других дорогах. Добрую службу они служили путникам: в ночное время, в метель помогали находить дорогу.

В древности таких крестов и часовенок по всей России было очень много. Обычно их ставили на перекрестках дорог, либо в особо опасных местах.

Память о тех первых столбах сохранилась в поговорке «вымахал с коломенскую версту» - о людях высокого роста. И по сей день на дорогах стоят их потомки, только их теперь зовут километровыми указателями.

ПЕРВЫЕ ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

XVIII век, что же произошло в те далекие годы?

Именно тогда и именно в России было доведено до сведения широкой публики несколько очень строгих требований:

– В городе и в предместьях кучерам ездить только на лошадях малой рысью, а скоро вообще не ездить.

– Когда случится подъехать к перекрестку, тогда ехать еще тише и осматриваться во все стороны, дабы кому повреждения не причинить или с кем не съехаться, не столкнуться, на мостах через реки карет не обгонять, а ехать напротив порядочно и не скоро.

– Для хождения пеших подле домов положены большие плашки каменные, конным на камнях отнюдь не становиться, и подле самих стен, где пеший люд ходит, дабы тем не мешать ходить пешком.

– На улицах ямщикам предписывается не в коем разе громко не кричать, не свистеть, не звенеть и не бренчать.

– Впервые в России водительские права получил извозчик. На плотной глянцевой бумаге черным по белому было написано:

“Оный билет выдан извозчику Рождественской части, дворовому человеку (т.е. крепостному) Ивану сына Иванова”. И дата – 1784.

3. Современные дорожные знаки

За прошедшие века дорожные знаки-указатели сильно изменились и стали очень разнообразными. Сейчас они окрашены в яркие цвета и видны издалека. Ночью некоторые из них светятся в лучах автомобильных фар: на них нанесена специальная краска. Для удобства во всех странах мира используют одинаковые знаки, чтобы любой пешеход или водитель, откуда бы он ни приехал, мог свободно в них ориентироваться.

Если сравнить правила дорожного движения с книгой, то дорожные знаки – это буквы, по которым эту «дорожную книгу» читают в любой стране мира.

Дорожные знаки и разметка помогают организовывать движение машин и людей, они облегчают работу водителей и помогают всем правильно ориентироваться в сложной обстановке на дорогах. Вот почему надо знать эту азбуку улиц и дорог как водителям, так и пешеходам.

4. Все дорожные знаки делятся на 7 групп.

1 группа – предупреждающие знаки.

Эти знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

2 группа – знаки приоритета

Знаки приоритета устанавливают очерёдность проезда на перекрёстках, пересечениях проезжих частей, узких участков дорог.

3 группа – запрещающие знаки

Запрещающие знаки вводят или отменяют определённые ограничения движения.

4 группа – предписывающие знаки

Разрешается движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками или тех объектов, которые изображены.

5 группа – знаки особых предписаний

Эти знаки вводят или отменяют определённые режимы движения.

6 группа – информационные знаки

Информируют о расположении населённых пунктов и других объектов, а также об установленных или рекомендуемых режимах движения.

7 группа – знаки сервиса

Эти знаки информируют о расположении соответствующих объектов.

Подведение итогов.

5. Закрепление материала.

Вопрос: К какой группе относятся эти дорожные знаки?

Ответ:

Запрещающие

Предписывающие

Предупреждающие

Знаки сервиса

Знаки особых предписаний

Знаки приоритета

Вопрос: Каких знаков нет?

Ответ: информационных.

Что вы сделаете в данной ситуации?

1.Вы уступите дорогу велосипедисту.

2.Вы, имея преимущество, продолжите движение, приняв меры предосторожности.

Ответ №2

Съезжая с дороги на прилегающую справа территорию, Вы:

1.Пользуетесь преимуществом перед другими участниками движения.

2.Должны уступить дорогу только пешеходам.

3.Должны уступить дорогу только велосипедисту.

4. Должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту

Ответ №4

Помните:

Пешеход, помни для движущегося транспорта нужно время и пространство, чтобы остановиться!

Дорога объект повышенной опасности!

Время реакции водителя на препятствие 0,5- 1,2 секунды!

Тормозной путь зависит от скорости движения!

"Дисциплина на улицах, дорогах и в транспорте - залог безопасности».

7. Подведение итогов.