"Назначение автомобилстроение в Германии и в России"

Einführung

Die Aufrechterhaltung einer stabilen Wachstumsrate und die Erhöhung des BIP-Volumens ist das wichtigste Ziel, jede Volkswirtschaft der Welt zu entwickeln. Das Wachstum der industriellen Produktion, insbesondere des Maschinenbaus, ist ein integraler Bestandteil der Prinzipien, dieses Ziel im makroökonomischen Maßstab zu erreichen. Die historische Entwicklung regionaler Wirtschaftssysteme hat gezeigt, dass die Wettbewerbsfähigkeit der Automobilindustrie die Grundlage für den Erfolg der gesamten Industriepolitik des Staates ist. Im Welthandel spiegelt sich diese Branche auf dem internationalen Automobilmarkt wider.

Der Automobilmarkt Russlands befindet sich in der Phase der kardinalstrukturumwandlung, deren Ergebnis die Bildung einer wettbewerbsfähigen inländischen Automobilindustrie sein sollte.

Die gezielte Entwicklung der Automobilindustrie in unserem Land ist in der Lage, die wirtschaftliche Konjunktur erheblich zu verbessern, die akzentmischung mit den abbauindustrien in Richtung der effizienten industriellen Produktion zu fördern, beträchtliche Investitionen anzuziehen, neue internationale Märkte zu eröffnen.

Merkmale der Automobilindustrie

Die Automobilindustrie (Automobilbau) ist eine Industrie (nach sowjetischer Klassifikation-der mittleren Industrie), die die Produktion von schienenverkehrsfahrzeugen (Autos), hauptsächlich mit Verbrennungsmotoren (Verbrennungsmotoren), ausführt)

Der Automobilbau ist heute einer der wissenschaftlichsten und kapitalintensivsten Industrien des Maschinenbaus. Fast alle Produkte des Maschinenbaus werden im Automobilbau verwendet. Alle» Neuheiten " von Wissenschaft und Technologie finden eine Breite Anwendung in dieser Branche.

Automobilbau ist die Art von Maschinenbauindustrie, die sich ständig weiterentwickelt. Die Menschheit lebt jetzt in einer sogenannten Informationsgesellschaft; das Ziel der Informationstechnologie ist es, die Prozesse der Informationsverarbeitung zu beschleunigen, und damit-bei der Entwicklung von supernovenmaschinen mit maximaler Geschwindigkeit und maximalem Komfort, und der Automobilbau ist der Bereich, in dem nur supernovye Informationstechnologien verwendet werden. Angesichts der Tatsache, dass das Rennen zwischen den weltweiten Branchenführern in letzter Zeit durch das auftreten von supernoventechnologien auf ein neues Niveau übergegangen ist, wird der Automobilbau zunehmend nano -, Kapital-und ressourcenintensiv.

Die Entwicklung der maximalen Geschwindigkeiten, die Erreichung eines hohen Komforts, die Bereitstellung von Kraftfahrzeugen mit fortschrittlichen Fortschritten in der Informationstechnologie, - das sind die Prioritäten des modernen Automobilbaus.

Der Wert des Automobilbaus ist im Allgemeinen wie folgt:

1. In den Industrieländern ist der Automobilbau seit langem nicht nur die führende Industrie des Maschinenbaus, sondern auch einer jener Schlüsselsektoren der nationalen Wirtschaft, die eine erfolgreiche Verwirklichung der nationalen wirtschaftlichen, sozialen, wissenschaftlichen und technischen und ökologischen Ziele gewährleisten.

2. Die Entwicklung von Autofabriken führt zu einem nachhaltigen Anstieg der Beschäftigung und Sicherheit der Bevölkerung. Die Berechnungen zeigen, dass ein Arbeitsplatz im Automobilbau 7-8 Arbeitsplätze in verwandten Branchen schafft, und unter Berücksichtigung der Bereiche Handel, Autoservice und Recycling – 10 Standorte. Die Produktion von Autos, außer der Beschäftigung der Bevölkerung, erhöht das Volumen und beschleunigt die Zeit des Handels, stärkt das Finanzsystem, bietet die Möglichkeit einer nachhaltigen Produktion der begleitenden Masse von waren und Dienstleistungen.

3. Die Entwicklung der Automobilindustrie erfolgt auf der Grundlage der Errungenschaften der grundlegenden und angewandten Wissenschaft. Es gibt einen Impuls für wissenschaftliche und technische Entwicklungen in einer Vielzahl von Bereichen des Wissens, und Ihre Einführung in Autofabriken ermöglicht es, Dank der Massenproduktion, die Kosten für Ihre Leistung zu zahlen. Die Produktion jedes neuen Modells erfordert unbedingt neue technische und technologische Lösungen, sowohl in der Automobil-als auch in verwandten Branchen. So «zwingt " der Automobilbau ständig die angrenzenden Industrien zur kontinuierlichen Steigerung der Produktion.

4. Der Automobilbau fördert die dynamische Entwicklung und Modernisierung des gesamten Komplexes der konjugierten Wirtschaftszweige, verursacht Voraussetzungen für die Entwicklung des Transportsystems und anderer Glieder der Infrastruktur, stellt die Verteidigungsfähigkeit des Landes sicher, verändert die Mentalität und sogar den lebensstil der Nation radikal. Die Tätigkeit der Unternehmen der Automobilindustrie schafft eine multiplikative Wirkung der Entwicklung von fast allen wichtigen Industrien der Volkswirtschaft, die den Automobilbau mit Materialien, Komponenten und technologischen Geräten sowie den Mitteln der Wartung, des Betriebs und der Reparatur gewährleistet.

Die Hauptunterschiede des Automobilbaus von anderen Branchen sind wie folgt:

1. Mit Zunehmender Geschäftstätigkeit erhöhen sich die Verkehrsströme, da der Transport verwendet wird, um verschiedene wirtschaftliche Probleme zu lösen.

2. Die Automobilindustrie ist eine der am meisten wissenschaftlich und High-Tech. Sie "zieht" viele andere Branchen mit sich, deren Unternehmen Ihre zahlreichen Aufträge erfüllen. Innovationen, die in der Automobilindustrie eingeführt werden, machen diese Industrien unweigerlich dazu, Ihre Produktion zu verbessern. Aufgrund der Tatsache, dass solche Industrien genug sind, gibt es schließlich einen Anstieg der gesamten Industrie und damit die Wirtschaft als ganzes.

3. Der Automobilbau in allen entwickelten Ländern gehört zu den profitabelsten Industrien der nationalen Wirtschaft, da er einen erhöhten Umsatz fördert und den Staat durch den Verkauf sowohl im Inland als auch auf dem Weltmarkt beträchtliche Einnahmen in die Kassen bringt.

4. Die Automobilindustrie ist eine strategisch wichtige Branche. Seine Entwicklung macht das Land wirtschaftlich stark und daher Unabhängiger. Die weit verbreitete Verwendung der besten Proben von Kraftfahrzeugen in der Armee erhöht zweifellos die Verteidigungskraft des Landes.

Die wichtigsten Probleme der Automobilindustrie:

A. Rückständigkeit der technologischen Basis.

B. Hohe Energieintensität der Produktion.

C. Niedrige Wettbewerbsfähigkeit der inländischen Produktion.

D. Mangel an qualifizierten Personal.

E. Wettbewerb mit ausländischen Herstellern.

F. Keine Hersteller von hochwertigen Komponenten.

G. Bild der inländischen Produktion.

Die größten Automobilunternehmen in Russland

OAO "AVTOVAZ" – (21 Platz in der Rangliste der Experte-400 im Jahr 2007) - der größte Hersteller von Autos in Russland und Osteuropa. Für den Zeitraum 1970-2002. das Unternehmen produziert mehr als 21 Millionen Autos. Das bestehende Produktionspotenzial des automobilkomplexes ermöglicht die Herstellung von mehr als 700.000 Autos pro Jahr. Ein einziger Komplex mit einem Personal von etwa 150 tausend Menschen, die neben der eigentlichen Montage von Autos mit Ihrer Entwicklung und Herstellung von Komponenten beschäftigt sind. Die Montage von Kleinwagen unter Lizenz der JSC AVTOVAZ ist in den Städten Syzran, Izhevsk (Russland), Luzk, Cherson, Zaporozhye, Kremenchuk (Ukraine), Quito (Ecuador), Kairo (ägypten), Montevideo (Uruguay) organisiert. In Serpukhov und Naberezhnye Chelny sammeln " Oka " VAZ-1111.

"GAZ Group" -(26 Platz in der Rangliste der Experte – 400 im Jahr 2007) - in 2005 als Ergebnis der Umstrukturierung der Produktionsanlagen gegründet, die seit 2001 OAO «Ruspromavto». 18 Automobil-und Maschinenbauunternehmen in 10 Regionen Russlands und Großbritanniens. Die wichtigsten Unternehmen "GAZ Group": gorkovsky Automotive plant (Nischni Nowgorod) - der größte Hersteller von leichten kommerziellen, LKW und Autos von so bekannten Marken wie "GAZelle", "Sable", "Valday», «Sadko" und "Volga" in Russland»; Pawlowski Busbetrieb (Nischni-Nowgoroder Gebiet, Pawlowski) - der größte in Russland Hersteller von kleinen und mittelgroßen Bussen der Stadt -, Vorort-und fern-Nachrichten der Marke «GROOVE»; Autofabrik «LDV» (Birmingham, Vereinigtes Königreich) - ausländische Hersteller von leichten Nutzfahrzeuge MAXUS; Ликинский buswerk (Moskauer Gebiet, Likino-Duljowo) - der größte in Russland Hersteller von Stadtbussen der Marke «Liaz»; «autodieselmotor» (Jaroslawl) - der größte in Russland Hersteller von Dieselmotoren und Antriebssysteme unterschiedlicher Dimension Marke «JAMZ»; «Automotive plant "Ural" (Chelyabinsk Region, Miass) - der Hersteller von schweren Lastwagen der Gelände-und straßenskala der Marke «Ural»; Tver baggerfabrik (Tver) - der größte Hersteller von Raupen-und radbaggern der Marke «Tveks»in Russland. Der Hauptaktionär der OAO " GAZ "ist die Maschinenbau Holding" Russische Maschinen»

Die Gruppe der Unternehmen "KAMAZ" - (39 Platz in der Rangliste der Experte-400 im Jahr 2007) - die größte Automobilgesellschaft der Russischen Föderation. OAO "KAMAZ"ist der 11. Platz unter den weltweit führenden Herstellern von schweren Nutzfahrzeugen und 8. Platz in der Welt nach dem Volumen der Produktion von Dieselmotoren. Im Januar 2007 produzierte «KAMAZ " 1,8-Millionen-Auto seit Beginn der Veröffentlichung. Die Gruppe der technologischen Kette umfasst 13 große Tochtergesellschaften. 12 von Ihnen befinden sich in der Stadt Naberezhnye Chelny der Republik Tatarstan. Die Gruppe der Unternehmen» KAMAZ "umfasst 96 Unternehmen, einschließlich der JSC "tuimazinsky plant autobetonovozov", JSC "NEFAZ «(NEFAZ) (Nefekamsk) und JSC» Auto-Trailer-KAMAZ" (Stawropol). In Abteilungen und Tochtergesellschaften von JSC KAMAZ arbeitet ungefähr 59 tausend Menschen. Anfang 2008. das Unternehmen besaß 29% des Russischen LKW-Marktes mit einem Gesamtgewicht von mehr als 14 Tonnen. Jeder zweite LKW, der in Russland und der GUS produziert wird, ist ein KAMAZ-Auto. Produziert eine Breite Palette von LKW: LKW (mehr als 30 Modelle, mehr als 400 Sätze, Fahrzeuge mit Rechtslenker), Anhänger, Busse, Traktoren, Motoren, Aggregate und verschiedene Werkzeuge. Der Nettogewinn Betrug: im Jahr 2006-1 Milliarden 407 Millionen Rubel. (die Rentabilität des Nettogewinns 1,2%); im Jahr 2007-3 Milliarden 453 Millionen Rubel. (die Rentabilität des Nettogewinns 3,7%).