Презентация: Научно-технический прогресс и новый этап индустриального развития

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПРОГРЕССА В XX ВЕКЕ

НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС

К рубежу XIX-XX вв. произошли крупные изменения в основах научного мышления, механистическое мировоззрение исчерпало себя, что привело классическую науку Нового времени к кризису. В результате разрешения кризиса произошла новая научная революция, начавшаяся в физике и охватившая все основные отрасли науки.

НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС

Научно технический прогресс – исторически обусловленный непрерывный процесс совершенствования средств и предметов труда, технологий производства, форм и методов организации труда и производства на основе широкого использования достижений науки и техники.

Достижения научной мысли конца XIX-начала XX вв. послужили основой технической революции, происшедшей в этот период, она получила название второй научно-технической революции (НТР).

Открытие электрона, радия, превращения химических элементов, создание теории относительности и квантовой теории ознаменовали прорыв в области микромира и больших скоростей. Успехи физики оказали влияние на химию. Квантовая теория, объяснив природу химических связей, открыла перед наукой и производством широкие возможности химического преобразования вещества; началось проникновение в механизм наследственности, получила развитие генетика, сформировалась хромосомная теория.

Э.В.СИМЕНС

известный немецкий инженер, изобретатель, учёный, промышленник, основатель фирмы Siemens, общественный и политический деятель.

Его самое значительное достижение в этой области датируется 1867 г. , когда он создал совершенную конструкцию генератора постоянного тока с самовозбуждением, долгое время именовавшуюся динамо-машиной.

Динамо-машина

троллейбус

Динамо-машина Сименса произвела настоящую революцию в горном деле, благодаря ей появились электроотбойный молоток, шахтный электровентилятор, электротранспортёр и, главное, электрическая рудничная дорога.

электровоз

стрелочный телеграф

А.С.ПОПОВ

русский физик и электротехник, профессор, изобретатель, статский советник (1901), Почётный инженер-электрик (1899). Один из изобретателей радио.

Основной вехой в деятельности Попова стало создание им радиоприемника и системы радиосвязи. В 1895 году он изготовил когерентный приемник, способный принимать на расстоянии без проводов электромагнитные сигналы различной длительности.

Собрал и испытал первую в мире практическую систему радиосвязи, включающую искровой передатчик Герца собственной конструкции и изобретенный им приемник.

ТОМАС АЛВА ЭДИСОН

великий американский ученый и изобретатель, автор таких устройств, которые смогли изменить жизнь во всём мире (1093 изобретения).

Именно ему принадлежат изобретения фонографа, первого электровоза, усовершенствование телефона (кстати, Томас Эдисон сам впервые предложил использовать в начале разговора слово «алло») и многие другие.

Одним из главных нововведений Эдисона стало открытие первой промышленной исследовательской лаборатории , построенной в Менло-Парк, штат Нью Джерси. Именно в этой лаборатории команда Эдисона проводила многочисленные эксперименты и трудилась над многими разработками.

П.ЛАНЖЕВЕН

французский физик и общественный деятель, создатель теории диамагнетизма и парамагнетизма.

Известен своими работами по парамагнетизму и диамагнетизму, он разработал современную интерпретацию этого явления с точки зрения спинов электронов в атомах. Его самая известная работа заключалась в применении ультразвука с использованием пьезоэлектрического эффекта Пьера Кюри.

Во время Первой мировой войны он работал над обнаружением подводных лодок с помощью этих звуков. За свою карьеру Поль Ланжевен многое сделал и для распространения теории относительности во Франции.

Сердцевиной второй НТР стала энергетика - изобретение электричества и двигателя внутреннего сгорания, что предопределило переход от пара и каменного угля к электричеству и жидкому топливу.

Переворот в энергетике, изобретение способа передачи электричества на дальние расстояния обусловили рождение новых видов транспорта - автомобиля, самолета, электровоза, тепловоза, трамвая.

Г.ДАЙМЛЕР И К.БЕНЦ

Родиной автомобилестроения можно назвать Германию. Все началось с конкуренции двух немецких инженеров – Карла Бенца и Готлиба Даймлера. В 1889 году они изобрели автомобили с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания и запатентовали их.

   Первый автомобиль Даймлера представлял собой карету с бензиновым двигателем мощностью 1,5 л.с. и ременной передачей. Он имел четыре колеса и развивал скорость 16 км/ч. Но это был лишь прототип, не поступивший в серийное производство. В 1889 году Готлиб Даймлер со своим помощником Вильгельмом Майбахом создали свой первый оригинальный автомобиль и представили его на выставке в Париже .

БРАТЬЯ РАЙТ

Американские изобретатели, авиаконструкторы и летчики Уилбер и Орвилл Райт вошли в историю авиации как братья Райт — братья, первыми совершившие полет на построенном ими же самолете.

Первым самолетом, который смог самостоятельно оторваться от земли и совершить горизонтальный полет, стал «Флайер», построенный братьями Орвиллом и Уилбером Райт в США.

Первый полет самолета в истории был осуществлен 17 декабря 1903-го года. «Флайер» продержался в воздухе 59 секунд и пролетел 260 метров. Детище Райтов было официально признано первым в мире аппаратом тяжелее воздуха, который совершил пилотируемый полет с использованием двигателя.

АЛЕКСЕЙ ШЕЛЕСТ

талантливый инженер, изобретатель множества удивительных устройств.

Шелест первым понял, что применение двигателя внутреннего сгорания на локомотиве может дать колоссальную выгоду - повышение кпд по сравнению с паровозом в несколько раз (примерно с 4,5 до 30%).

В 1913 г. ) Алексей Несторович Шелест получил царский патент на тепловоз

В 1916 г. общество купца-мецената Леденцова выдало Шелесту премию на постройку тепловоза.

Первый в мире тепловоз ( мощностью 1000 лошадиных сил ) был построен ленинградскими заводами «Красный путиловец».

Достижения науки и техники стали основой очередной военно-технической революции. В конце XIX - начале ХХ вв. появились военная авиация и танки, были созданы мощные военно-морские суда ( броненосцы, дредноуты ), автоматическое артиллерийское оружие, изобретены новые взрывчатые вещества, отравляющие газы, широко стала использоваться радиосвязь.

РОБЕРТ УОТСОН-УАТТ

шотландский физик, известный благодаря изобретению радара.

Роберт Уотсон-Уатт сконструировал одно из первых устройств, предназначенных для радиолокации воздушных объектов и получил первый патент на изобретение подобной системы в 1934 году , а 26 февраля 1935 года успешно продемонстрировал своё изобретение, которое могло обнаружить самолет на расстоянии 64 км.

МОНОПОЛИИ

крупное капиталистическое предприятие, контролирующее производство и сбыт одного или нескольких видов продукции.

ОЛИГОПОЛИЯ

Рынок, на котором преобладают несколько крупных фирм

КАРТЕЛЬ

Предприятия одной отрасли заключают соглашение о ценах, рынках сбыта и т.д.

СИНДИКАТ

Предприятия одной отрасли сохраняют собственность на средства производства, но теряют коммерческую самостоятельность

КОНЦЕРН

Форма корпорации, имеющая многоотраслевой характер

ТЕСТ «ИНДУСТРИАЛЬНОЕ ОБЩЕСТВО В НАЧАЛЕ XX в.»

1. Причиной второй промышленно-технологической революции начала XX в. стали:

• колониальные захваты;
• фундаментальные открытия и изобретения;
• открытие новых месторождений золота и серебра;
• восстание рабочих в промышленных центрах.

2. Первая половина XX в. получила название:

• «век Просвещения»;
• «эпоха компьютеров»;
• «эпоха угля и стали»;
• «эпоха электричества и нефти».

3. Первый конвейер по выпуску автомобилей внедрил на своих предприятиях:

• Г. Форд;
• Дж. Уатт;
• К. Бенц;
• Дж. Стефенсон.

4. Рост числа занятых в промышленности в начале XX в. свидетельствовал о процессе:

• монополизации;
• национализации;
• индустриализации;
• аграрной революции.

5. Из предложенных выберите две новых черты развития индустриального общества в начале XX в.:

• возрождение ремесленных цехов;
• концентрация производства и капитала;
• появление электронных систем управления;
• массовое производство промышленных товаров;
• отказ от государственного регулирования экономики.

КЛЮЧ:

№ вопроса

ответы

1.

2.

2

3.

4

1

4.

3

5.

2,3

Трудно вообразить, какую силу над материей может приобрести человек.

Франклин Б.