Презентация Проекта НИР КНПК Эврика - "Модель оперативного управления уборкой-заготовкой урожая в АПК"

Муниципальное образование Город Горячий Ключ

Муниципальное образовательное учреждение средняя общеобразовательная школа №17

Багненко Оксана Александровна

Совершенствование оперативного управления

10 класс МОУ СОШ 17

уборкой-заготовкой урожая в АПК

Научный руководитель

Преподаватель физики МОУ СОШ 17

Горячий Ключ – 2011

Бакурадзе леонид амбросиевич

1

ПРОБЛЕМА исследования

Несоответствие сложившейся высокозатратной системы управления уборочно-заготовительными кампаниями требованиям современной рыночной экономики и приоритетного национального проекта “Развитие АПК”

ИДЕЯ решения

Разработать и внедрить отвечающую современным требованиям автоматизированную систему оперативного управления уборочно-заготовительными кампаниями на уровне сырьевых зон заготовительных предприятий АПК и обеспечить повышение экономической эффективности процесса уборки-заготовки урожая в АПК

ОБЪЕКТ

Экономические, организационные и производственные аспекты уборки-заготовки урожая в АПК

ПРЕДМЕТ

Математические модели, инструментарий и методики совершенст-вования оперативного управления уборочно-заготовительными кампаниями (зерновые-колосовые и сахарная свекла) в АПК на уровне сырьевых зон заготовительных предприятий АПК

исследования

ЦЕЛЬ

Преодоление сложившегося несоответствия применяемой сегодня архаичной, регулируемой ведомственными актами и положениями, системы управления уборкой-заготовкой урожая и требованиям современной рыночной экономики

исследования

1. Исследовать экономические, организационные и производственные аспекты уборки-заготовки урожая на уровне

сырьевых зон заготовительных предприятий АПК и сформировать методическую базу.

Разработать:

ЗАДАЧИ

2. Математическую моделей оперативного управления уборочно-заготовительной кампанией на уровне сырьевых зон

заготовительных предприятий.

исследования

3. Методику численных расчетов (алгоритмы и структуры данных), обеспечивающую численные расчеты с применением

математической модели.

4. Программный инструментарий, реализующий данную математическую модель и методику численных расчётов.

5. Методику решения организационно-юридических, технических, кадровых и других вопросов, связанных с внедрением

и применением на практике системы оперативного управления уборкой заготовкой урожая на региональном уровне.

6. Методику оценки эффективности предлагаемых моделей и технологии.

7. Рекомендации по внедрению и применению моделей и технологии.

ОБЛАСТЬ

Основания выполнения исследования - НИР ФГОУ ВПО "Кубанский государственный аграрный университет" по теме 18: "Разработать предложения по основным направлениям повышения эффективности регионального АПК", раздел 18.16: "Совершенствование математического и информационного обеспечения управления АПК Краснодарского края" (Государственный регистрационный № 0196009014). Соответствует п. 2.3. Паспорта ВАК по специальности 08.00.13 "Математические и инструментальные методы экономики.

исследования

2

ТРЕБОВАНИЯ К СИСТЕМЕ

Система должна быть типовой, тиражируемой, легко внедряемой и простой в эксплуатации , обеспечивать значительное повышение эффективности уборочно-заготовительных кампаний на уровне сырьевых зон заготовительных предприятий АПК . Функционально система должна обеспечивать высокий ТЕМП и устойчивый РИТМ хода уборки-заготовки, рациональный РЕЖИМ её ведения и научно-обоснованные РЕГЛАМЕНТЫ прохождения, осуществлять комплексное моделирование параметров процесса хода уборки-заготовки - ОБЪЁМОВ убираемой/заготавливаемой продукции по номенклатуре, ЗАТРАТ РЕСУРСОВ участников и СРОКОВ выполнения производственных операций и всего спектра работ. Система должна обеспечивать централизованное управление действиями участников уборочно-транспортно-заготовительного комплекса по времени и месту выполнении ими операций процесса уборки-перевозки-заготовки урожая на всей территории сырьевой зоны.

КОНЦЕПЦИЯ ОПЕРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ УБОРКОЙ-ЗАГОТОВКОЙ УРОЖАЯ В РЫНОЧНЫХ УСЛОВИЯХ

1. Уборочно-заготовительная кампания рассматривается как экономическое образование,

являющееся динамичной системой на большей территории с большим числом участников разных форм

2. Уборка-заготовка урожая рассматривается как процесс на основе объектно-функционального подхода

собственности и разными экономическими интересами, но общей производственной целью

3.Организационно-функциональная структура рассматривается как замкнутая с одним полюсом управления

4. Экономические интересы и производственные намерения учитываются ПАРАМЕТРАМИ:

5. Интенсивность ведения уборки-заготовки урожая и ресурсосбережение обеспечивается

объёмы уборки–заготовки, затраты ресурсов и сроки проведения, которые МОДЕЛИРУЮТСЯ МЕТОДОМ БАЛАНСА

моделированием процесса уборки–заготовки с применением ПОТОКОВОГО МЕТОДА и принципа КОНВЕЙРНОСТИ

6 Эффективность уборки-заготовки обеспечивается применением УПРАВЛЯЮЩИХ ФАКТОРОВ:

ТЕМП и РИТМ хода, РЕЖИМ ведения, РЕГЛАМЕНТЫ прохождения

7. ТРАЕКТОРИЯ уборки–заготовки формируется моделированием значений параметров прохождения каждого этапа

по принципу ЕДИНСТВА стратегии хода ( рациональность ) и тактики НЕПРЕРЫВНОСТИ управления ( устойчивость )

КРИТЕРИИ

Рациональность затрат в целом. Ритмичность хода. Устойчивость управления.

3

ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ И ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ АСПЕКТЫ

уборочно-заготовительной кампании

СРАВНЕНИЕ НА СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ ПРЕДЛАГАЕМОЙ СИСТЕМЫ

С СУЩЕСТВУЮЩЕЙ И С ТРАНСПОРТНОЙ ЗАДАЧЕЙ

ПОКАЗАТЕЛЬ (КРИТЕРИЙ)

ПРЕДЛАГАЕМАЯ СИСТЕМА

Количество критериев

ИСПОЛЬЗУЕМАЯ СИСТЕМА

Многокритериальная система

Тип груза

Баланс объемов уборки-заготовки по номенклатуре и согласование технических ресурсов

ТРАНСПОРТНАЯ ЗАДАЧА

Один – минимизация длительности кампании

Номенклатура грузов

Маршрутизация: разработка траекторий грузопотоков и схемы перевозки урожая по номенклатуре продукции с учётом классов дорог

Согласование объемов поставки-приёмки продукции по номенклатуре , в том числе и при их несовпадении, увязка технических ресурсов.

Номенклатура грузов

Один – минимизация тонно-километров

Однородный

Отсутствует, что приводит к образованию смесей зерна разного качества на пунктах разгрузки и падению качества продукции

Формирование сети грузопотоков по номенклатуре грузов с определением их мощности, разработка маршрутов и дистанций перевозки продукции с учетом классов дорог, расчёт регламентов работы техники и транспорта

Назначение автотранспорта

Есть, но только по одному виду. При этом более близким поставщикам дается более высокий приоритет, чем удаленным, что при недостатке транспорта приводит к систематическому планированию недовывоза и неприемлемо

Отсутствует, что приводит к значительным порожним пробегам автотранспорта при самостоятельном поиске продукции водителями и высоким непроизводительным затратам ГСМ

на маршруты

Назначение машин различной принадлежности с учетом зон их применения на маршруты

Управление работой автотранспорта

Управление работой

Отсутствует, что приводит к порожним пробегам транспорта при самостоятельном поиске продукции водителями и высоким непроизводительным затратам ГСМ

Распределение машин по времени операций на маршрутах, пунктах погрузки, разгрузки с минимизацией их взаимовлияние в течение дня

транспортников по сырьевой зоне

Отсутствует, что приводит к пробкам на дорогах и очередям при погрузке и особенно разгрузке, превращает транспорт в неэффективные хранилища грузов на колесах и приводит к высоким затратам ГСМ

пунктами погрузки и приёмного пункта

Регламентация производственного взаимодействия исполнителей по месту и времени выполнения операций по уборочно-заготовительным работам.

Отсутствует, что не обеспечивает заблаговременную подготовку оборудования, машин и грузов к планируемым погрузочно-разгрузочным и транспортным операциям

4

СПОСОБ ОРГАНИЗАЦИИ И ВЕДЕНИЯ УБОРКИ-ЗАГОТОВКИ УРОЖАЯ ( Предлагаемый )

Организация процесса: нормированный объём уборки-отгрузки - конвейерная транспортировка - поточная приёмка-разгрузка.

Принцип ведения: выталкивающе-всасывающий (порционная отгрузка + непрерывная приёмка расчётных объёмов грузов).

Схема: уборка-заготовка урожая “ с колёс ” – метод конвейера .

Отличие: рациональность хода уборки-заготовки и ритмичность работы уборочно-транспортно-заготовительного комплекса.

СХЕМА ОРГАНИЗАЦИИ УБОРОЧНО-ЗАГОТОВИТЕЛЬНОЙ КАМПАНИИ ( Предлагаемая )

Объект управления

Уборка-заготовка урожая в формате сырьевых зон заготовительных предприятий

Параметры

ОБЪЕМЫ продукции, РЕСУРСЫ технические, ЗАТРАТЫ производственные, СРОКИ проведения работ

Факторы

ТЕМП и РИТМ хода, РЕЖИМ и РЕГЛАМЕНТЫ ведения уборки-заготовки

Траектория

УЧАСТНИКИ, ПРОЦЕССЫ, РАБОТЫ и ДЕЙСТВИЯ по ведению уборки-заготовки

Этапы

Уборка - погрузка, транспортировка, приёмка - разгрузка

Функции

управления

1. Моделирование параметров процесса уборки-заготовки и факторов хода и ведения кампании.

Цели

2. Ежесуточное планирование межведомственного производственного взаимодействия участников.

1. Рационализация применения участниками своих производственных мощностей.

управления

2. Повышение эффективности уборки-заготовки на региональном уровне в целом.

УЧАСТНИКИ ( предприятия различных форм собственности с отличными экономическими интересами)

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ

ОАО, ЗАО, ООО, фермерские хозяйства

ЗАГОТОВИТЕЛЬ

ТРАНСПОРТНИКИ

Элеватор, Сахарный завод

автопарки СХП, АТП, частники

ПРОЦЕССЫ

АСПЕКТЫ

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ (ОБЪЁМЫ), ЭКОНОМИЧЕСКИЙ (ЗАТРАТЫ/РЕСУРСЫ), ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ (УПРАВЛЕНИЕ)

ТЕРРИТОРИЯ

Уборка – погрузка – перевозка – приёмка – разгрузка – закладка урожая

ПРОДУКЦИЯ

РЕСУРСЫ

Сырьевая зона заготовительного предприятия

УПРАВЛЯЮЩИЙ ОРГАН

Зерновые - колосовые, сахарная свекла

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОРГАН

Механизмы, оборудование, техника, энергоносители, финансы, персонал

Центр оперативного управления уборочно-заготовительной кампанией

Уборочно-транспортно-заготовительный комплекс

5

СХЕМА суточного цикла УПРАВЛЕНИЯ уборкой-заготовкой урожая предлагаемой АСОУ “Урожай”

6

7

БАЛАНСНАЯ МОДЕЛЬ (увязка намерений участников) Временной период t = день, смена, час РЕСУРСЫ

Согласование объёмов уборки-отгрузки, приемки и перевозки

Определение производственных возможностей участников

Объемы ( тонн ) убираемой-поставляемой Fj(a,t) производителя-ми j, объемы принимаемой Fn(a,t) заготовителем n и объемы пе-ревозимые Fx(a,t) транспортниками x за интерал времени t ( периоды уборки-заготовк - день, смена, час ) продукции a вида должны быть тождественны (общее соотношение)

Объем приёмки ( тонн ) Fn(a,t) продукции a за время t определяется характеристи-ками Wu(a) постов разгрузки , их количеством u и регламентами приемки-разгрузки. Регулируются кщэфф. загрузки Kn (% ) оборудования (ресурсы по приемке)

Интенсивность грузоперевозок регулируется по автоотряду каждого транспортника подбором скорости движения v его машин на выделяемых маршрутах, в т.ч. с учётом качества дорог и погодных условий, применением коэфф. вариации скорости Kv (% )

Объемы поставки ( тонн ) Fj(a,t) продукции a за время t по сырьевой зоне заготови-теля n определяются техническими характеристиками Wij(a) пунктов погрузки i сельхозпроизводителей j по уборке-отгрузке и регулируются коэфф.загрузки Kij (% ) уборочно-погрузочной техники (ресурсы по уборке-погрузке)

Объемы возможных перевозок Fx(a,t) продукции a за время t определяются техническими характеристиками Wmb(a) (скорость*грузоподъёмность) марок b машин и их количеством m по всем транспортникам x, а также суммарной дистанцией Sn перевозок по установлен-ным на день проведения работ маршрутам сырьевой зоны (транспортные ресурсы)

Согласование экономических интересов участников

Необходимый к выполнению общий объём работ ( тонн*км ) по перевозке Aхn(а) для всех транспортников x продукции a по всей дистанции Sn и возможные общие объемы работ Аijn(a) по поставке продукции со своих пунктов погрузки i всеми производителями j заготовителю n за время t должны быть тождественны (баланс объёмов работ)

Объём работы ( тонн*км ) по перевозке продукции a транспортниками x c пунктов погрузки i закрепленных предприятий j с частотой её перемещения Mijxn(a) тонн*км/час по дистанции Sijn за интервал времени t час

Объём работы по поставке продукции a c пункта погрузки i предприятия j с частотой отгрузки Mijn(a) тонн/час на дистанцию Sijn км за интервал времени t час

Заготовитель Сельхозпредприятия Транспортники

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

8

МАРШРУТНАЯ МОДЕЛЬ (схема уборки-заготовки) Временной период t = день, смена, час ПРОЦЕССЫ И РАБОТЫ

Формирует единый, параметрически увязанный, уборочно-транспортно-заготовительный конвейер на день, смену, час .

Нормирует по времени объёмы потоков продукции по транспортной сети от мест погрузки к местам разгрузки

Определение траектории грузопотоков и расчёт маршрутов перевозки

Траектория грузоперевозок Sn по транспортной сети включает дистанции Sijn маршрутов между уста-новленными пунктами погрузки ij и пунктом разгрузки n . Расстояния дистанций Sijn ( км) рассчитывают-ся по типам дорог транспортной сети зоны, приведенным по протяженности к дорогам первого класса

Расчёт схемы потоков продукции

Темп и ритм хода уборки-заготовки определяются уравнением потокового баланса (тонн/день): поток продукции а по сырьевой зоне заготовителя n должен удовлетворять условиям - мощности Pijc(a) выходящих c с i пункта погрузки j поставщика и мощности Pny(a) входящих y на пункт приемки потоков по видам грузов а должны быть равны за временные периоды сутки ( темп ), смена ( ритм )

Установление схемы уборочно-транспортно-заготовительного процесса

Режим (час) работ и регламенты (мин) действии определяются уравнением процесса уборки-транспортировки-заготовки (тонн/час) на транспортной сети Sn сырьевой зоны заготовителя n : мощности Wu(y,z) заготовителя по приемке поступающих y грузопотоков, мощности Wijn(c,z ) сельхозпредприятий по формированию направляемых c заготовителю грузопотоков и мощности Wx(b,z) перевозчиков x обеспечивающие перевозку на дистанции Sijn по маршрутам z должны быть равны в каждый интервал времени час, минута:

сельхозпредприятия транспортники заготовитель

Расчет объема работ по доставке урожая

Работа Aijn(a) по доставке заготовителю n объёмов Mijn(a) продукции a с пункта погрузки i сельхозпроизводителя j на расстояние Sijn рассчитывается по формуле :

Необходимая мощность Wijl(a) элементарного транспортного канала l обеспечения перемещения продукции a от производителя j с пункта погрузки i за время работы T уборочно-транспор-заготовительного комплекса определяется из соотношения (базовое соотношение процесса) :

Необходимая мощность Wjz(а) совокупного транспортного канала - связанного маршрута z по сельхозпроизводителю j в целом, с учетом необходимой мощности Wijl(a) по каждому пункту погрузки и виду a продукции определяется по формуле:

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

9

АВТОТРАНСПОРТНАЯ МОДЕЛЬ (схема распределения транспорта) Временной интервал t = смена, час, минута

Определяет необходимые транспортные ресурсы для перевозки продукции по зоне заготовителя в разрезе транспортников и рассчитывает параметры погрузочных, транспортных и разгрузочных работ. Распределяет транспорт на грузопотоки и назначает машины на маршруты

Определение необходимых и достаточных транспортных ресурсов, состава автоотрядов транспортников

Необходимые Wn (тонн*км/час) по сырьевой зоне в целом на период времени t (день, смена, час) транспортные ресурсы для перевозки продукции и транспортные ресурсы Wj , необходимые каждому сельхозпроизводителю j устанавливаются соотношением:

Совокупный достаточный транспортный ресурс Wx (тонн*км/час) по сырьевой зоне включает доста-точные авторесурсы Wjj автопарков производителей j и Wk других транспортников k которые опреде-ляются марочно b - количественным m составом их автоотрядов Wj(b,m) и Wk(b,l) (тонн*км/час) :

Расчёт схемы перекрытия потоков продукции и назначение автотранспорта на маршруты

ВРЕМЕННАЯ МОДЕЛЬ (расстановка машин на маршрутах) Временной интервал t = час, минута

Транспортные ресурсы Wjj автопарков производителей j и других Wk транспортников k определяются марочным b и количественным m сос-тавом автоотрядов автопарков Wj(b,m) и других транспортников Wk(b,l) :

Перекрытие грузопотоков Wijn(z) (тонн*км/час) по всем маршрутам z (Zijn) транспортной сети сырьевой зоны заготовителя n ресурсами Wx(b,m) автоотрядов (количество машин m по маркам b ) всех транспортников x определяется применением соотношения:

Расставляет машины по времени выполнения операций на маршрутах, пунктах погрузки и разгрузки. Разрабатывает регламенты работы для техники и оборудования, пооперационные временные диаграммы и план-графики для каждой машины, пунктов погрузки и разгрузки.

Машина представляется многопараметрическим вектором автотран-зита Gz (r,p,s,v,t a,…) с расчётными параметрами рейсы, объём перевозки, расстояние, скорость, временная диаграмма, груз и др.

Исключение взаимовлияния достигается минимизацией дисперсии Disp[ ] векторов Gz() , рассчитываемой методом сдвига (изменение фазы) диаграммы часового графика Xi назначенных операций по оси времени работы Nt уборочно-транспортно-заготовительного комплекса

(14)

(15)

(17)

(16)

(18)

(19)

(20)

10

ИНТЕГРИРОВАННЫЙ АЛГОРИТМ УПРАВЛЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ УБОРКИ-ЗАГОТОВКИ

Обеспечивает расчёт технически осуществимых значений параметров уборки-заготовки урожая

Включает 11 проблемно-ориентированных алгоритмов и 10 алгоритмов планирования

№

Проблемно-ориентированные алгоритмы

НАЗНАЧЕНИЕ АЛГОРИТМА ЭТАП РЕШАЕМАЯ ЗАДАЧА

0

Формирование организационно-экономического паспорта ОУ

1

1 База НСИ. Статмодель

Генерация оперативной модели ОУ.

2

2 Конфигурирование уборочно-

Учет экономических интересов участников: Сельскохозяйственных

3

4

Предприятий, Заготовительного предприятия, Транспортировщиков

Увязка производственных намерений участников и баланс ресурсов

заготовительных событий.

3 Расчет продуктовых потоков

Привязка продуктовых потоков к транспортной сети

Выявление производственных

5

Формирование потоков товародвижения по товарно-сырьевой зоне

4 Проектирование уборочно-

возможностей участников

6

Определение необходимых ресурсов Транспортировщиков в целом

заготовительных процессов

7

5 Транспортное перекрытие

Перекрытие транспортными ресурсами АП СХП

8

Перекрытие транспортными ресурсами ЦАТП

продуктовых потоков.

9

Сосредоточение транспорта АП СХП

Определение необходимых и

10

Сосредоточение транспорта ЦАТП

достаточных транспортных

6 Разработка регламентов для

уборочно-транспортно-

Расстановка транспортных средств с временной привязкой

11

ресурсов

заготовительного конвейера и

Разработка деловой схемы уборки-заготовки урожая

Алгоритмы планирования

7 Разработка временных параметров

всех исполнителей

Разработка оперативного плана взаимодействия участников в

12

структуре уборочно-транспортно-заготовительного комплекса.

8 Планирование работ участников

-

21

Формирование документов реализации оперативного плана.

и действий исполнителей.

Формирование управляющих

документов

11

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА ОПЕРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ уборочно-заготовительными кампаниями

КОНТУРЫ влияния

решаемые ЗАДАЧИ

Управление

Формирование траектории уборки-заготовки ( ТЕМП, РИТМ, РЕЖИМ, РЕГЛАМЕНТЫ )

Регулирование

Трансформация намерений участников в действия исполнителей ( ПАРАМЕТРЫ )

Функции: установка ТЕМПА и РИТМА хода уборки-заготовки; регулирование РЕЖИМА ведения;

разработка РЕГЛАМЕНТОВ прохождения ; расчёт ПАРАМЕТРОВ управления

КАРТА ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕХНИКИ И ОБОРУДОВАНИЯ

АСОУ «УРОЖАЙ»

12

ПОЛУЧЕННЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ

1. Создана Автоматизированная система оперативного управления уборочно-заготовительными кампаниями по зерновым колосовым и сахарной свекле (АСОУ «Урожай»), обеспечивающая детальное ежедневное поминутное пооперационное планирование межотраслевого взаимодействия участников и отличающаяся от применяемого в настоящее время способа управления, транспортной задачи и имитационной модели - антизатратной идеологией, устойчивым управлением, конвейерно-поточным способом уборки-транспортировки-заготовки, рациональным применением ресурсов (оборудования, техники, персонала), соответствием требованиям рыночной экономики, быстродействием программ.

2. Разработана математическая модель оперативного управления уборочно-заготовительной кампанией на региональном уровне, отличающаяся от модели транспортной задачи многокритериальностью и обеспечивающая учет экономических интересов и производственных возможностей участников, их разумный баланс (компромисс), а также наличием не только балансовой и маршрутной модели, но и моделей назначения автотранспорта на маршруты и управления всеми операциями процесса по времени и месту их выполнения.

Балансовая модель обеспечивает увязку ресурсов участников и согласование объемов продукции по видам.

3. Предложена методика численных расчетов (алгоритмы и структуры данных), обеспечивающая численные расчеты с применением математической модели, отличающаяся от имитационной модели применением теории потоков, а от транспортной задачи – конвейерно-поточного способа, а так же полнотой и точностью решения, детализацией входной и выходной информации для всех участниках, быстродействием программной реализации.

4. Предложена методика оценки экономической эффективности применения предлагаемых моделей и инструментария АСОУ «Урожай», отличающаяся от методики оценки эффективности транспортной задачи учетом снижения затрат не только за счет минимизации суммы тонно-километров, но и за счет повышения коэффициента загрузки оборудования и техники, ликвидации очередей на дорогах, пунктах погрузки и особенно пунктах разгрузки, сокращения потерь продукции и снижения ее качества за счет образования смесей при её хранении на пунктах погрузки, рациональности сроков уборки-заготовки.

Маршрутная модель обеспечивает расчёт мощности грузопотоков и формирование маршрутов перевозок.

5. Разработана система методик решения организационно-юридических, технических и кадровых вопросов , связанных с внедрением и промышленной эксплуатацией Автоматизированной системы оперативного управления уборкой-заготовкой урожая «Урожай», отличающаяся от методики транспортной задачи наличием методики внедрения и применения , включая Руководящие материалы, системы менеджмента уборки-заготовки урожая и методики оценки качества оперативного управления.

Автотранспортная модель обеспечивает назначение автомашин на грузовые потоки и маршруты.

Временная модель обеспечивает расчёт регламентов работы оборудования и техники на пунктах погрузки и приемном пункте, расстановку транспорта на грузовых потоках и маршрутах перевозок по времени и месту выполнения операций, минимизацию взаимовлияние автомашин на дорогах, пунктах погрузки и пунктах разгрузки.

13

ИСТОЧНИКИ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ

№

Наименование показателя

1

Сокращение расхода ГСМ за сезон заготовок

2

Значение

Сокращение количества автотранспорта

в 2 – 4 раза

3

в 1.5 – 3 раза

Увеличение выработки на одну автомашину

4

Общее снижение затрат (достижимое) на 1 тонну

5

в 2 – 4 раз а

6

Сокращение сроков уборки (дней): зерновые, сахарная свекла

на 50-150 руб. (2-5 дол./т)

Повышение качества продукции

7

на 5, на 20

Сокращения хищений

от 15%

8

на 95%

Сокращение затрат Заготовителя по приему (приемка суточного объема за 16 часов)

9

Сокращение затрат Сельхозпроизводителям

10

на 25%

11

Дополнительные доходы каждому Участнику

на 20%

Сокращения времени хранения на Пунктах погрузки: сахарная свекла, зерно

12

от 10%

Снижение себестоимости продукции

до 0 часов, до 6 часов

не менее 5%

ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОМЫШЛЕННОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

№

Площадка - Край (Область), район

Год

1

Сельхозпродукция. Объем - т ыс.тонн.

2

Эконом

Краснодар кр. ст. Каневская Зерновые (пшеница) 140

Сокр.срока

Машины ( штук )

3

1983 3дн

Краснодар кр. ст. Каневская Зерновые (пшеница) 150

Тыс.руб

4

До

1984 4дн

376

Краснодар кр. ст. Каневская Зерновые(пшеница) 20

После

Краснодар кр. ст. Каневская Зерновые(пшеница) 150

ГСМ ( тонн )

204

461

1985 5дн

5

1986 5дн

6

До

204

475

Курская обл. пгт. Тим Сахарная свекла 100

105

487

204

Затраты ( тыс.руб. )

7

После

1986 10дн

1437

Красн. кр. ст. Щербиновская Зерновые (пшеница) 90

92

204

До

85

1987 5дн

Р Адыгея ст. Гиагинская Зерновые (пшеница) 50

8

593

1437

276

240

9

300

1987 4дн

После

1437

75

647

392

Курская обл. пгт. Тим Сахарная свекла 120

1437

174

647

Всего: 1040

280

362

271

Кр.кр. г. Славянск/Кубани Зерновые (Рис) 120

1987 21дн

154

647

329

210

1988 5дн

378

186

1106

55

647

300

431

90

361

172

590

3228

227

160

134

471

472

97

162

308

2133

195

109

1106

294

205

862

68

1583

10605

120

641

471

719

3249

93

4851

358

1623