Неблагоприятные климатические явления на Чукотке

Неблагоприятные

климатические явления Чукотки

Урок географии Чукотского автономного округа

Учитель Введенская Елена Борисовна

Зимой при повышении температуры возникает опасное явление – гололёд.

Плотный слой льда нарастает на поверхности земли, на снегу и на разных предметах в результате намерзания капель переохлаждённого дождя, мороси и туман. Корки намерзшего льда достигают нескольких см.

Гололедно-ветровую нагрузку приходится учитывать при проектировании воздушных линий электропередач и связи, антенн, мачт, труб и высоких сооружений .

Иногда слой льда, образующийся от таяния снега, гололёда или от дождя, смерзается с почвой, разрастаясь до толщины 10 -15 см. Формируется так называемая притертая корка – самый сильный

враг оленеводства Она становится непреодолимым препятствием для оленей в поисках корма.

На юго-восточном побережье Чукотки наблюдаются самые высокие в нашей стране перепады температур и атмосферного давления. Это результат взаимодействия континентальной части суши (Восточная Сибирь) и Берингова моря Тихого океана. Такие перепады создают

огромной силы ветры

1003

1003

1012

1012

Зимний муссон

Летний муссон

Мыс Наварин - мыс Всех Ветров

Мыс Наварин чукотского побережья Берингова моря относится к самым ветреным районам России. В течение 5 – 5,5 месяцев в году скорость ветра здесь бывает свыше 15 м/с. В континентальных районах Чукотского округа

Такие ветры бушуют не более 3 – 5 дней в году.

На побережьях при прорывах континентальных воздушных масс к океану или океанических воздушных масс вглубь континента ежегодно возникают ураганные ветры.

Скорость ветра в шквалах достигает порой 50 м\с, и бушуют они по несколько суток, а то и недель. Ветер такой силы срывает с домов крыши, валит опорные столбы электропередач, обрывает провода, выбивает стекла.

Скорость ветра в приморских районах зимой значительно выше, чем в континентальных, часты и продолжительны метели и бураны . Своеобразное сочетание промозглой влажности, низких температур и частой пурги делает холода на побережье Берингова моря особенно труднопереносимыми. Окна домов приходится закрывать ставнями обитыми оленьим мехом. Люди одеваются в меховые ушанки, шубы и унты.

Сильные ветры постоянно перераспределяют снег в приморских районах. Он может полностью сносится с повышенных открытых поверхностей и накапливаться в многометровых надувах и сугробах по долинам рек, понижениям и подветренным склонам. Снег забивает устьевые части долин Корякского нагорья, где скапливаются сугробы высотой до 15 метров, тогда как вершины и наветренные склоны остаются бесснежными. Нередко накопившийся в ущельях снег не успевает стаивать за лето. Прошлогодние сугробы снега встречают новый снег и дают начало многолетним снежникам-перелеткам.

Снегопады наносят ощутимый урон хозяйству Чукотки. Расчистка дороги автозимников, улиц городов и посёлков требует мощной снегоочистительной техники. Высота сугробов на улицах достигает высоты 2 м. Местами они выравниваются с крышами одноэтажных домов. Из-за снежных заносов невозможно добраться до работы или школы. В отдаленные посёлки подолгу не доставляется почта. Глубокий снег мешает оленям найти корм.

В сильные морозы небольшая часть влаги кристаллизуется, не образуя облаков. В воздухе появляются мельчайшие ледяные иглы, которые приводят к образованию ледяного тумана. Видимость снижается до сотни метров. Ледяные туманы – обычное явление в западных районах Чукотки.

От сильных морозов резина и металл становятся хрупкими, часто трескаются, крошатся, масло и топливо застывают, аккумуляторы дают меньше энергии. В холодные дни даже с добавлением антифриза застывает. Караваны машин стоят на зимниках, не выключая двигатели целые сутки: если двигатель заглохнет, потом его очень трудно завести.

Всё это требует дополнительных затрат горючего, ускоряет изнашивание техники и загрязнение среды.

Автомобили, бульдозеры, краны в обычном исполнении на севере выходит из строя в 5 – 6 раз чаще и ремонт их стоит в 3 – 4 раза дороже, чем при эксплуатации в умеренном поясе.