Научно- исследовательская работа. "Водействие транспорта на живые организмы"

            Актуальность темы.     Автомобильный транспорт является одним из основных источников загрязнения воздуха в населенных пунктах. Загрязнение происходит по трем основным направлениям:

    - отработанные газы через выхлопные трубы;

    - картерные газы;

    - испарение топлива.

  В отработанных газах двигателей содержится более 200 химических соединений и элементов, максимальные количества составляют оксид углерода(СО), оксиды азота, углеводороды, альдегиды и сажа и бенз(а) пирен.

    Самый мощный поток воздействия- загрязнение автотранспортом окружающей среды, в первую очередь воздушного бассейна.

                  ЕЖЕГОДНОЕ ВЫДЕЛЕНИЕ В АТМОСФЕРУ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ

                             АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

Источники загрязнения

    Количество загрязнителей (млн т)

СО

Твердые

частицы

Оксиды

серы

Углеводо-

роды

Оксиды

азота

Итого

Автомобильный

транспорт

81,5

6,1

0,7

9,2

9,5

107,0

          Анализируя таблицу видно, что среди загрязнителей лидируют оксид углерода и углеводороды, доля которых резко возрастает при работе двигателя на малых оборотах, при старте или увеличении скорости, что наблюдается во время «пробок» и у светофоров. Весьма опасная составная часть выхлопных газов автомобилей- соединения свинца, который используют в качестве добавки к бензину. Велико загрязнение и другими тяжелыми металлами- цинком, никелем, кадмием. Они содержатся не только  в выхлопах, но и в отходах автомобильных шин: на некоторых автомагистралях Европы масса резиновой пыли доходит до 250 кг на каждый километр дороги в год.

    Водные загрязнения включают стоки с автобаз, моек, бензоколонок, дорог, содержащие в большом количестве нефтепродукты, моющие средства, тяжелые металлы и др. Естественно, что воздушные выбросы и стоки загрязняют осталь-ные компоненты природных комплексов.Уровень загрязнения воздуха зависит от расхода топлива. Отечественные легковые автомобили расходуют около 10 лит-ров топлива на 100км пробега, среднетоннажные грузовики –20-30 л, а тяжелые –40-50л на каждые 100км. Важную роль играет регулировка двигателя. При непра-вильно отрегулированном карбюраторе выброс СО и других веществ повышается на холостом ходу с 5-7% до 15%, одна неработающая свеча повышает расход топлива на 15-20%.

  В селе Аришка Никольского района, где я проживаю,основным видом транспорта является -автомобильный. Поэтому я свои исследования проводил в течение двух лет именно по нему, т.к в 2002-2003г. у нас строилась грунтовая дорога до                                                   

деревни Исаевка и движение автотранспорта было усиленным.

   Автомобильный транспорт- основной загрязняющий фактор окружающей среды.

Его отрицательное влияние можно оценить по количеству животных, обитающих

в почве, поскольку именно они очень чувствительны к загрязнению как химическо-

му(вещества), так и физическому(звук,свет,ударная волна).

         Тема научно-исследовательской работы:

     «Воздействие транспортных выбросов на фауну почвы»

      Цель работы:

1. Определить влияние транспортных выбросов на фауну почвы.
2. Изучить метод биоиндикации;
3. Научиться вести учет почвенной фауны.
4. Научиться строить диаграммы. 

Оборудование: лопаты,  лупа,газеты,полиэтиленовая пленка, перчатки, блокнот, карандаш, палочки  с веревкой.

Методы работы:

1.Теоретический

    подбор литературы по теме

2. Практический:

    подсчет почвенных животных в пяти экологических точках.

                          Ход работы:

  Исследования проводились  в пяти экологических точках:

       1.Обочина дороги.

       2. 50 м от дороги.

       3. 100 м. От дороги

       4. В глубине леса

       5. Около школы.

На исследуемых участках постепенно снимая слои почвы до глубины 25 см,

подсчитал количество животных. Результаты показали:

участок

                          Количество животных

Дер-нина

10 см

15 см

20 см

25 см

всего

Обочина дороги

6

4

3

1

1

15

50метров

8

5

4

3

2

22

100 метров

20

17

15

14

12

78

В глубине леса

27

24

23

12

11

97

Около школы

15

16

13

12

11

67

                                                             3

                Диаграмма количества животных пяти экологических точках

                                        Анализируя количество животных в почве на разных участках, мы видим

что на обочине дороги общее количество животных меньше, чем в глубине

леса. Это говорит о критической экологической обстановке. В слоях почвы у обочины дороги накапливается большое количество вредных для жизнедеятельности животных веществ от выхлопных газов автомобилей. Также на них влияют физические факторы – ударная волна от автомобилей, звук, свет.

    Чем дальше от дороги, тем количество животных увеличивается. Самое большое количество животных в почвенном слое, в глубине леса. Следовательно

Там экологическая обстановка намного лучше, чем на других исследуемых участках. Около школы пробы показали, что в почвенном слое количество животных меньше, чем в глубине леса, и 100 метрах от дороги. Видимо на их

жизнедеятельность больше повлияли физические загрязнения (шум, ударная волна). Химические загрязнения около школы отсутствуют, т.к. она находится в дали от проезжей дороги.

    Проведя исследовательскую работу я обнаружил, что животные обитающие в почве являются биоиндикаторами экологической обстановки в окружающей среде. Чем чище окружающая среда, тем большее количество животных обитает

в почве. Следовательно транспорт является основным загрязняющим фактором окружающей среды.

    В 2003 году я исследовал влияние транспортных выбросов на жизнедеятель-ность растений. Отрицательное воздействие транспорта оценивалось по наличию свинца в растительности.

      Название работы:

   «Исследование содержания свинца в растительности»

     Цель работы:

1. Определить влияние транспортных выбросов на растительность
2. Научиться проводить качественное определение содержания свинца в растительности.

Оборудование: Этиловый спирт, вода, пробирки, спиртовка, сернистый

натрий, растительная проба.

                                                   4

                                           ХОД РАБОТЫ.

  Исследование проводилось летом 2003 года в пяти разных экологических точках.

1. 2-3 метра от дороги.
2. 50 метров от дороги.
3. 100 метров от дороги.
4. 300 метров от дороги.
5. 500 метров от дороги

 С исследуемых участков были взяты по 100 граммов растительной пробы.

В измельченную собранную растительную массу каждого участка добавлял 50 г. смеси этилового спирта и воды. Затем упаривал экстракт, чтобы свинец перешел в раствор. Сернистый натрий растворенный в воде по каплям добавлял в изучаемый экстракт. В результате выпал черный осадок сульфида

свинца разной степени концентрации. Просматривая пробирки на свет, можно видеть, что количество свинца уменьшается по мере удаления

от дороги.

   Общие выводы.

  Проведя исследовательскую работу «Влияние транспорта на жизнедеятель-ность живых организмов», я обнаружил, что транспорт сильно влияет на загрязнение окружающей среды. В организмах растений и животных накапливаются соединения свинца. У растений вначале повреждается нижняя часть листьев приобретая серебристый или бронзовый оттенок, а верхняя становится пятнистой с белым налетом. Затем растения увядают. Количест-

во животных в почве больше, где чище окружающая среда.Следовательно :транспорт является загрязняющим фактором окружающей среды.

                               Работу выполнил:        Богомолов В.

                            Научный руководитель:            Павлова Л.В.