kopilkaurokov.ru - сайт для учителей

Создайте Ваш сайт учителя Курсы ПК и ППК Видеоуроки Олимпиады Вебинары для учителей

Стансалардың тағайындалуы. Станса жұмыстарын реттейтін негізгі құжаттар

Нажмите, чтобы узнать подробности

Теміржол желісі құрамына станциялар, жолайрылымдары, оздырма қосындары, жол бекеттері сонымен қатар автоматтандырылған блокировкалы өтпелі бағдаршамдар кіретін жекелеген бекеттер мен жоларалықтардан тұрады. Қалыпты жағдайда жоларалықта тек бір ғана пойыз болады.

Жол айырылымы -  дегеніміз дара жолды жол тармағында қарама-қарсы келе жатқан пойыздардың біреуін айырма  жолында қалыптастыру арқылы екіншісін өткізуге және бір бағытта әр түрлі жылдамдықпен келе жатқан пойыздардың бірін-бірі басып озыуына арналған жол қосыны.

Оздырма қосындары -қос жолды жол тармағында негізінен пойыздардың бірін-бірі басып озуына, қажет болған жағдайда шағын көлемді жүк операцияларын атқаруға арналған жол қосыны.

Станса – деп жол таралымдары пойыздарды қабылдап жөнелтуді, қиылыстыруды және басып оздыруды,  сонымен қатар жүктерді қабылдап – тапсыру,  жолаушыларға қызмет көрсету операцияларын қамтамассыз ететін, ал дамыған жол құрылғылары құрамаларды құрастыруға және пойыздарға техникалық операциялар жасауға мүмкүншілік  беретін жекелеген жол бекеті.

Негізгі қызметіне, жұмыс сипатына байланысты стансалар бірнеше түрге бөлінеді: аралық, телімдік, сұрыптау, жүк және жолаушы стансалары.

Вы уже знаете о суперспособностях современного учителя?
Тратить минимум сил на подготовку и проведение уроков.
Быстро и объективно проверять знания учащихся.
Сделать изучение нового материала максимально понятным.
Избавить себя от подбора заданий и их проверки после уроков.
Наладить дисциплину на своих уроках.
Получить возможность работать творчески.

Просмотр содержимого документа
«Стансалардың тағайындалуы. Станса жұмыстарын реттейтін негізгі құжаттар»


Стансалардың тағайындалуы. Станса жұмыстарын реттейтін негізгі құжаттар


  1. Стансалардың анықтамасы

  2. Стансалардың қызметі және жұмыс сипатты

  3. Стансалардың сыныбы

  4. Станса жұмысын реттейтін құжаттар


Теміржол желісі құрамына станциялар, жолайрылымдары, оздырма қосындары, жол бекеттері сонымен қатар автоматтандырылған блокировкалы өтпелі бағдаршамдар кіретін жекелеген бекеттер мен жоларалықтардан тұрады. Қалыпты жағдайда жоларалықта тек бір ғана пойыз болады.

Жол айырылымы - дегеніміз дара жолды жол тармағында қарама-қарсы келе жатқан пойыздардың біреуін айырма жолында қалыптастыру арқылы екіншісін өткізуге және бір бағытта әр түрлі жылдамдықпен келе жатқан пойыздардың бірін-бірі басып озыуына арналған жол қосыны.

Оздырма қосындары -қос жолды жол тармағында негізінен пойыздардың бірін-бірі басып озуына, қажет болған жағдайда шағын көлемді жүк операцияларын атқаруға арналған жол қосыны.

Станса – деп жол таралымдары пойыздарды қабылдап жөнелтуді, қиылыстыруды және басып оздыруды, сонымен қатар жүктерді қабылдап – тапсыру, жолаушыларға қызмет көрсету операцияларын қамтамассыз ететін, ал дамыған жол құрылғылары құрамаларды құрастыруға және пойыздарға техникалық операциялар жасауға мүмкүншілік беретін жекелеген жол бекеті.

Негізгі қызметіне, жұмыс сипатына байланысты стансалар бірнеше түрге бөлінеді: аралық, телімдік, сұрыптау, жүк және жолаушы стансалары.

Аралық стансалар пойыздарды қабылдап жөнелтуді өткізу және айырылыстыру басып озу сонымен бірге жолаушыларды отырғызып түсіру, жүктерді тиеп түсіру жинақталған пойыдарды өндеу тәрізді опрерациялар атқарылып тж барлық желісінде орналыстыралатын ең көп станса түрі.

Телімдік стансалар – пойыз (жүк және жолаушы пойыздары) құрамындағы вагондарға техникалық және коммерциялық тексеру, жөндеу жұмыстары орындалатын және телімдік пойыздарды сұрыпталатын, негізінен транзиттік пойыздарды өндеумен айналысатын станса.

Сұрыпттау стансалары - негізінен бірнеше теміржол желісі түйіскен бекетте, ірі өнеркәсіптік кәсіпорындар, әкімшілік орталықтар, порттар орналысқан жерлерде немесе көп көлемді жүк тиелетін аудандарда орналасады. Сұрыпттау стансаларында негізінен алыс қашықтыққа арналған өтпелі яғни тоқтаусыз өтетін және де телімдік, жинақталған, өткермелік және берілістік пойыздар құрастырылады, сонымен қатар транзиттік, жүктік пойыздар өнделеді. Локомотивтерді, бригадаларды ауыстыру, техникалық тексеру т.б. жүктік және де жолаушыларға қатысты операциялар орындалады.

Жүктік стансалар - ірі өнеркәсіптік және әкімшілік орталықтарда, теңіз және өзен орналасқан бекеттерде, жүктерді көп көлемде тиеп-түсіретін жерлерде және де ауқымды өнеркәсіптік кәсіпорын құрылысы жүретін аймақтарда салынады. Бұл стансаларда тиеп-түсіру операцияларынан басқа келген құрамаларды өндеу, жөнетілген маршруттарды құрастыру жұмыстары атқарылады.

Жолаушы стансалары - негізінен транзиттік, жергілікті және қала аралық жолаушы қозғалысы қарқынды, тұрғыны көп мекендерде салынып жолаушы тасымалына қызмет көрсетуге арналған.

Телімдік және сұрыпттау стансалары атқаратын қызметтеріне және жұмыс сипаттарына байланысты техникалық станса деп те аталады.

Теміржол түйіспесі - деп кем дегенде үш теміржол бағытын біріктіретін біріктіруші жол тармақтары мен стансалар жиынтығын айтамыз

Жұмыс көлеміне байланысты стансалар сыныпсыз және I, II, III, IV, V сыныпты болып бөлінеді. Стансаның сыныбын анықтау үшін жұмыстың әр түрлі өлшемдерін ұпаймен бағалау жүйесі енгізілген. Егер станса жолында тәулігіне бес вагон артылса немесе түсірілсе екі ұпайға бағаланады; 50 вагонды қайта өндеу (сұрыптап құрастыру) 2- ұпай; ұсақ жөнелтілімді немесе контейнерлермен 5 вагонды сұрыптау -2 ұпай; 10 пойызды жөнелтсе немесе локомотивтермен бригаданы ауыстыру арқылы 10 пойызды өткізсе 1 ұпай т.б. Бұл ұпайлық жүйемен белгілеудің шарты мен тәртібін «ҚТЖ» ҰК АҚ бекітеді.

Жұмыс көлемі 85 ұпайдан жоғары болса, сыныпсыз стансаға жатады ал егер жұмыс көлемі:

- 32-85 ұпай болса, I сыныпты ;

- 14-32 ұпай болса II сыныпты ;

- 4-14 ұпай болса III сыныпты;

- 0,7-4 ұпай болса IV сыныпты;

- 0,7 - ге дейін болса V сыныпты станса қатарына жатады.

Сұрыптау стансалары, неғұрлым үлкен жолаушы және жүк стансалары негізінен сыныпсыз болып келеді

Стансаларда пойыздарды қабылдауға және өндеуге арналған жолдар мен парктер (парк деп қазметі бір атқаратын жолдар жиынтығын айтамыз мысалы, қабылдап-жөнелту паркі, сұрыптау паркі), құрамаларда сұрыптауға арналған арнайы құрылғылар (тартым жолдары, дөнестер т.б.) болады. Стансалардың жол таралымы олардың қызметіне және жұмыс сипатына байланысты болып келеді. Мысалы, аралық стансаларында 4-6 қабылдап- жөнелту жолдары, телімдік стансаларда 10-20, ал сұрыпттау стансаларында 3-6 парктерге топтастырылған 80-100 жолға дейін болады.

Әр түрлі стансаларда келу, сұрыптау және жөнелту парктерінің өзара орналасу түрлері:

- тізбектемелі – пойыздың жүріс бағыты бойынша парктердің бірінен кейін бірі тізбектеліп орналасуы;

- параллелді - парктердің өзара қапталдасып параллель орналасуы;

- біріктерілген - тізбекті және жартылай параллелді орналасуы.

Әртүрлі операцияларды орындау үшін стансаларда айлалық жабдықтар тиеп-түсіру механизмдері және қажетті жабдықтар қоданылады. Бағыттамалар мен берілетін белгілерді басқару, олардың жұмысын бақылау, сонымен бірге станса жұмысын оңтайландыру үшін стансалар бағыттамаларды орнталықтандыратын электрлік жабдықтармен, блокировка құрылғыларымен (белгі беру және байланыс) және қазіргі заманғы техникалық жабдықтармен жабдықталуы керек.

Станса жұмысын «ҚТЖ» ҰК АҚ - мен бекітілген «Теміржол стансалары туралы ережелер» арқылы реттейді. Бұл ереже стансаның өндірістік қызметін ұйымдастыру тәртібі мен міндеттерін, стансалық құрылғыларды материялдық-техникалық қамтамассыз ету тәртібін және қаржылық қызметін, сонымен қатар станса бағытының міндеттерін жаупкершілігін және құқын анықтайды. Станса Қазақстан Республикасының теміржол жарғысына, жүктерді тасымалдау ережелеріне және қолданыстағы теміржол тарифіне сәйкес жүктік және коммерциялық операциялардың орындалуын қамтамассыз етуге міндетті.

Станса жұмысы және стансадағы жекелеген технологиялық операцияларды орындау реті Теміржол жарғысына, Қазақстан Республикасының теміржолдарын техникалық пайдалану ережелеріне (ТПЕ), Кәсіпорындарының теміржол көлігін техникалық пайдалану ережесіне және «ҚТЖ» ҰК АҚ мен оның бөлімшелерінің нұсқаулықтарына өнеркәсіптік жолды пайдалану ережесіне сәйкес қойылатын талаптар негізінде жүзеге асады. Операцияларды орындау мерзімі және реті стансаның техникалық-тарқату актісі, өнеркәсіптік жол мен түйіспе стансаларының жұмысының біртұтас технологиялық үрдісінің құрастыру жоспары, қозғалыс керегені және пойыздардың нақтылы жүріс кестенің негізінде анықталады.

Техникалық-тарқату актісі жекелеген бекеттердің техникалық жабдықтары, техникалық және технологиялық операцияларды орындау тәртібі, стансадан пойыздарды өткізу, қабылдап-жөнелту қауыпсіздігін, сонымен қатар айлалық жұмыстар мен басқа да операцияларды қауіпсіз жасау тәртіптері туралы мәліметтерден тұрады. Оны қолданыстағы нұсқаулықтардың талаптары мен өндіріске қызмет көрсету сипатын ескере отырып, станса бастығы құрастырады да көліктік цехтің бастығы бекітеді. Стансаның өндірістік және шаруашылық қызметін станса бастығы басқарады.

Тәуліктік және ауысымдық жоспарлардың орындалу сапасын бақылау, қозғалыс қауыпсіздігі мен техника қауыпсіздігін қамтамассыз ету, техникалық жабдықтарды тиімді пайдалануды бақылау міндетін станса бастығының орынбасары, ал ол жоқ жерде станса бастығының өзі атқарады. Стансаның бос инженерінің міндеттеріне технологиялық үрдістерді оңтайландыру және оны қолданысқа енгізу, техникалық жабдықтардың қуатын арттыру және оларды тиімді қолдану шараларын орындау, сонымен қатар еңбектің алдынғы қатарлы әдістемелерін енгізу тәрізді манызды міндеттер кіреді.

Айлалық жұмыстардың ауқымы үлкен стансаларда барлық айлалық қозғалыстарға жетекшілік ету айлалық диспетчерге (ДСЦ) жүктеледі. Ол диспетчерлердің саны айлалық жұмыстардың көлеміне байланысты анықталады. Әдетте ірі стансалар мен ірі кәсіпорындардың қосылма жолдарында атқарылатын жұмыстар жекелеген аудандарға бөлініп басқарылады. Станса (жеке бекеттің) кезекшісі пойыздарды қабылдап- жөнелтуге, өткізуге және айлалық қозғалыстарға, сонымен қатар деподағы, пойыз құрамындағы локомивтерді қадағалауға жетекшілік жасайды

Станса жұмысының технологиялық үрдісі көбіне парктердің, вагондар мен тасымалдау құжаттарын өндеу бекеттерінің жұмыс технологиясын, олардың өзара байланысын тиімді жобалаудың сапасымен анықталады. Жұмыс технологиясын жақсартуға технологиялық үрдістерді басқару қызметкерлері арқылы орындалатын техникалық қызметтердің сапасын жатқызуға болады. Қазіргі уақытта стансалар үшін техникалық және технологиялық операцияларға шұғыл және тиімді жетекшілік жасауға арналған біріктіріліп орталықтандырылған бекеттерді салудың маңызы зор. Мұндай бекеттер жұмысқа тікелей араласпай-ақ оны шұғыл орындайтын жетекшілерді алып келеді және стансадағы ақппарат тасқынын азайтады.



Сабақты қорытындылауға арналған сұрақтар;

Cұрыптау станциясы дегеніміз не?

Телімдік станция?

Жолаушы станциясы?

Жүктік станция дегеніміз не?



Получите в подарок сайт учителя

Предмет: Прочее

Категория: Уроки

Целевая аудитория: Прочее.
Урок соответствует ФГОС

Скачать
Стансалардың тағайындалуы. Станса жұмыстарын реттейтін негізгі құжаттар

Автор: Фазылов Ернур Ахметович

Дата: 11.01.2019

Номер свидетельства: 494857


Получите в подарок сайт учителя

Видеоуроки для учителей

Курсы для учителей

ПОЛУЧИТЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО МГНОВЕННО

Добавить свою работу

* Свидетельство о публикации выдается БЕСПЛАТНО, СРАЗУ же после добавления Вами Вашей работы на сайт

Удобный поиск материалов для учителей

Ваш личный кабинет
Проверка свидетельства